Ю250

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#16 Сообщение Baberr » Пн сен 05, 2011 6:15 pm

Есть же ситуации когда входные параметры делают жесткое включение ( удар N - D) почему не может быть на оборот ?

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#17 Сообщение unforgivable503 » Пн сен 05, 2011 6:35 pm

Созвонился с людьми...все твердят что ставят четырехступочные пакеты и проблем не было никогда.

Завтра со сканером покатаюсь отпишу чего добились.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#18 Сообщение Baberr » Пн сен 05, 2011 7:37 pm

Сканер мало что даст ! Вешать на SL осциллограф , амперметр и манометр на С1
Машина какая ?

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#19 Сообщение unforgivable503 » Пн сен 05, 2011 10:17 pm

Сороковка 07г.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#20 Сообщение Baberr » Пн сен 05, 2011 11:48 pm

Датчик положения руля выстовлял ?

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#21 Сообщение unforgivable503 » Вт сен 06, 2011 9:10 am

А какую он роль играет???
Шлейф пропаивал недавно, оборван был.

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#22 Сообщение unforgivable503 » Сб сен 10, 2011 2:27 pm

Как не странно, адаптация лаунчем решила проблему!


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей