Мерседес 124
Всем здравствуйте! После переборки коробки 722.3 динамика разгона в режиме D не такая резвая, как в режиме 3 или 2 или R. Да стоит только переключить на S- и она рвет из под себя. Модулятор не регулировал. Тросик в коробку тоже не крутил. Может стоило? Посоветуйте чего. Заранее, спасибо!
Парни, кто знает, что за вилка с двумя контактами на 722,3 рядом с модулятором? Имеет ли значение полярность подсоединения?
А температуру мотора и коробки показывает один и тот же прибор? Что-то греется и масло сопливит...
Все наладилось. Трос подтянул- машина даже не поехала, а полетела! Просто мечта, а не машина. А еще и кабрик!
Если не спеша набираю скорость, то при переключениях есть небольшие пробуксовки. Если резво гнать- все ОК. Так быть не должно? А еще вперед при не нажатой педали газа тянет намного слабее- упирается в препятствие и стоит- просит газу. А назад этим не остановишь.
эти пробуксовки можно убрать еще чуть чуть натянув трос. вперед мерс трогается со второй передачи если газ нажат меньше чем на треть помоему. если посильней нажать то только тогда перваяМитяй писал(а):Если не спеша набираю скорость, то при переключениях есть небольшие пробуксовки. Если резво гнать- все ОК. Так быть не должно? А еще вперед при не нажатой педали газа тянет намного слабее- упирается в препятствие и стоит- просит газу. А назад этим не остановишь.
У меня на модуляторе сначала белая такая заглушка с рычажком, а под ней черная. Чтобы отрегулировать давление нужно их обе снимать? Или может просто белую ворочать по сторонам, так она же поворачивается только на 180". Пробовал снимать это все- стремно, чтоб не поломать.
Бред!yuriyakpp писал(а):эти пробуксовки можно убрать еще чуть чуть натянув трос. вперед мерс трогается со второй передачи если газ нажат меньше чем на треть помоему. если посильней нажать то только тогда первая
Трос только моментом переключения управляет. Натянешь-затягивает, отпустишь-рано втыкает.
На давление тоже не похоже. Если оно низкое обычно коробка грузится не охотно и пробукс увеличивается с ростом оборотов.
В твоем случае скорее всего плата.
При проверке давления модулятора обязательно ехать? Или можно колесо поддомкратить? При переборке клапанной коробки на что обратить внимание?
Вспомнил! Когда собирал коробку, то в одном месте надорвал прокладку термостата(район клапана В2). Может это что-то повлечь?
Информация
Модераторы