CVT Murano 3,5

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

CVT Murano 3,5

#1 Сообщение ZAP » Пн мар 14, 2011 7:07 pm

Приветствую всех!
Собрал Мурано (была 0686)
Установил новый насос, гб, практически новый ремень, фильтр тонкой очистки.
Машина едет нормально, но в какой- то момент начинается вибрация на скорости 60- 70 км ч и опять 0686
Что с ней может быть?

Данные давлений (читал ланчем)
В D на холостых
sec pressure- 0.7 Mpa
Pri pressure- 0. 975- 1000

обороты сталл
2400
sec- 5550
pri- 3050

куда копать?

Sakaban55

#2 Сообщение Sakaban55 » Пн мар 14, 2011 7:28 pm

Вообщето ошибка проподала восновном заменой плиты насоса и + доп радиатор.

Но ты вроде поменял и так все.

Клиенты в не кричат когда ты им пол коробки меняешь ?

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#3 Сообщение ZAP » Пн мар 14, 2011 7:38 pm

так ведь не сразу поменял пол короба
сначала насос и ремень (старый был плохой)
потом, когда не помогло, пришлось подкинуть еще и новый гб.
все с теано 3 и 5
там ведь такая же коробка.

Sakaban55

#4 Сообщение Sakaban55 » Пн мар 14, 2011 8:08 pm

извините за любопытство. А снять поставить это за чей счет ?

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#5 Сообщение ZAP » Вт мар 15, 2011 10:40 am

сам ставлю, сам снимаю..
руки есть вроде)
только времени жалко

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#6 Сообщение ZAP » Вт апр 26, 2011 9:00 am

Ну вот и отдал во второй раз это чудо.
стоят новые шкивы, рабочий ремень, новый суппорт насоса, новый гб.
не едет, сука...
я ее до 192 град по ланчу раскаляю и она еще едет, после 193 вылазит 0868, что делать?
дачтик давления, бублик (не резал)
доп охлаждение?
главное- машину хотят продать, возят на рынок и она под покупателем начинает чудить..
снять и перебрать в четвертый раз не сложно, времени жалко.
что смотреть?

Аватара пользователя
Шурпа_Коробкин
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1312
Зарегистрирован: Пт сен 12, 2003 3:20 pm
Откуда: Ижевск
Контактная информация:

#7 Сообщение Шурпа_Коробкин » Вт апр 26, 2011 12:45 pm

ZAP писал(а):бублик (не резал)


ты что, не видел как на них трансы в муку заворачиваются? тебе фото скинуть?
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#8 Сообщение ZAP » Вт апр 26, 2011 7:42 pm

блин, эти продажные варианты.
сделай занедорого..
всегда попадаловом оборачиваются...
буду снимать и пилить транс

Аватара пользователя
yuriyakpp
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 616
Возраст: 47
Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am
Откуда: Владивосток

#9 Сообщение yuriyakpp » Пт июн 10, 2011 9:08 am

а в каких попугаях лаунч пишет температуру масла??? каких 193 градуса если температура вспышки декстрона в открытом кегле от 170 градусов.
сегодня мурано отдали - нагрели до 165 при этом в том же лаунче есть температура в вольтах и там было 0,8. по опыту это где то градусов 60-70

Аватара пользователя
Коробас
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 348
Зарегистрирован: Чт ноя 22, 2007 9:27 pm
Откуда: Петрозаводск
Контактная информация:

#10 Сообщение Коробас » Пт июн 10, 2011 9:42 am

Я думаю. что в Фаренгейтах он температуру пишет, как раз и получается 165F это около 74С, вроде бы норма
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
http://www.akpp-ptz.ru


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей