Вопрос по манометрам
как калибруете потом ?! на датчик падаем опорное напряжение, снимаем на выходе тоже напряжение, величина которого пропорциональна давлению ! т.е изначально нужен насос с регулируемым давлением( тонкая регулировка), стрелочный маномет, достаточно точный, и терпение!
можно конечно пользоваться готовым продуктом, например http://www.toolsource.com/heavy-duty-di ... 62442.html - но мы Русские жадные и простым путем не идем !
есть и датчики во всех диапазонах (очень касается вариаторов с их нехилым давлением.)....
можно конечно пользоваться готовым продуктом, например http://www.toolsource.com/heavy-duty-di ... 62442.html - но мы Русские жадные и простым путем не идем !
есть и датчики во всех диапазонах (очень касается вариаторов с их нехилым давлением.)....
А от вариатора RE0F06 датчики никто не пробовал ?
Вот эти http://www.abtomat.ru/img/cat/F06-PS-01.jpg
Малые давления возъмёт-нет, интересно...
Вот эти http://www.abtomat.ru/img/cat/F06-PS-01.jpg
Малые давления возъмёт-нет, интересно...
Уже более года назад приобрели мотортестер - Motodoc 3
Так как в нашем коллективе есть суровый диагност (ЭлектроОлег), очень радиолюбивый, электрообразованный, токоподкованный - короче дружит со всем что электрическое, то было понятно что мы освоим прибор на тему применения к АКПП. Для чего дополнительно ко всей моторной фигне я заказал дополнительные датчики давления, в том числе с пределом до 200 бар, а так же токовые клещи на малые токи.
Что это дало и в чём прикол?
Во первых - механический манометр в топку, он ниачом
Во вторых - всё происходящее в гидросистеме акпп нужно отслеживать в динамике и при этом фиксировать - это стало возможно с прибором
В третьих - можно отследить взаимосвязь управляющих сигналов и давлений, скорость нарастания давления, время наполнения муфты, характеристика нарастания давления, "перекрытие" давлений (особенно важно при некачественных переключениях)
Сомневаетесь в каком либо датчике\свиче ? Нет проблем - цепляем на свободный канал показания с него и всё отслеживаем в движении...
Вот так.
Так как в нашем коллективе есть суровый диагност (ЭлектроОлег), очень радиолюбивый, электрообразованный, токоподкованный - короче дружит со всем что электрическое, то было понятно что мы освоим прибор на тему применения к АКПП. Для чего дополнительно ко всей моторной фигне я заказал дополнительные датчики давления, в том числе с пределом до 200 бар, а так же токовые клещи на малые токи.
Что это дало и в чём прикол?
Во первых - механический манометр в топку, он ниачом
Во вторых - всё происходящее в гидросистеме акпп нужно отслеживать в динамике и при этом фиксировать - это стало возможно с прибором
В третьих - можно отследить взаимосвязь управляющих сигналов и давлений, скорость нарастания давления, время наполнения муфты, характеристика нарастания давления, "перекрытие" давлений (особенно важно при некачественных переключениях)
Сомневаетесь в каком либо датчике\свиче ? Нет проблем - цепляем на свободный канал показания с него и всё отслеживаем в движении...
Вот так.
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Информация
Модераторы