Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Вопрос по манометрам

Аватара пользователя
Посетитель
(и ударил шаман в бубен и сказал шаман- чует моя жопа это форвард))))
:D :lol: :lol:
Посетитель
А кто какими пользуется? Где приобрели, какие лучше, удобнее
Посетитель
Удобней всего датчики давления и осициллограф многоканальный . Датчиков давления в современном авто как минимум 1 например в системе кондиционирования
Baberrr
как калибруете потом ?! на датчик падаем опорное напряжение, снимаем на выходе тоже напряжение, величина которого пропорциональна давлению ! т.е изначально нужен насос с регулируемым давлением( тонкая регулировка), стрелочный маномет, достаточно точный, и терпение!
можно конечно пользоваться готовым продуктом, например http://www.toolsource.com/heavy-duty-di ... 62442.html - но мы Русские жадные и простым путем не идем !
есть и датчики во всех диапазонах (очень касается вариаторов с их нехилым давлением.)....
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Baberrr писал(а): мы Русские жадные и простым путем не идем !
Да, если у кого есть опыт "выдрали датчик отттуда- воткнули сюда =пошло\не пошло", отпишитесь.
Посетитель
Датчики из вариатора jatco просто цинус. там их два первичного и вторичного давления Идея в том что на двухканальном осцил-фе можно видеть в графике слив одного элемента и запитку друг Главное чтоб порты замера были.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
А от вариатора RE0F06 датчики никто не пробовал ?
Вот эти http://www.abtomat.ru/img/cat/F06-PS-01.jpg
Малые давления возъмёт-нет, интересно...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Уже более года назад приобрели мотортестер - Motodoc 3
Так как в нашем коллективе есть суровый диагност (ЭлектроОлег), очень радиолюбивый, электрообразованный, токоподкованный - короче дружит со всем что электрическое, то было понятно что мы освоим прибор на тему применения к АКПП. Для чего дополнительно ко всей моторной фигне я заказал дополнительные датчики давления, в том числе с пределом до 200 бар, а так же токовые клещи на малые токи.

Что это дало и в чём прикол?

Во первых - механический манометр в топку, он ниачом

Во вторых - всё происходящее в гидросистеме акпп нужно отслеживать в динамике и при этом фиксировать - это стало возможно с прибором

В третьих - можно отследить взаимосвязь управляющих сигналов и давлений, скорость нарастания давления, время наполнения муфты, характеристика нарастания давления, "перекрытие" давлений (особенно важно при некачественных переключениях)

Сомневаетесь в каком либо датчике\свиче ? Нет проблем - цепляем на свободный канал показания с него и всё отслеживаем в движении...
Вот так.
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин