Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Устройство гидротрансформатора

Посетитель
Устройство гидротрансформатора
Насколько я понимаю, гидротрансформатор имеет два вала, один приводит в действие маслонасос и вращается постоянно, а второй приводит в действие входной вал коробки, и соответственно вращается не постоянно.

Интересует, как реализована взаимосвязь между валами внутри ГТ.
Sakaban55
Помоему в ГТ один вал который уходит в коробку и крутиться постоянно.

А насос крутиться за счет пазов на втулке (незнаю как она правильно называется)
Агрегатчик
http://www.zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111705
поиск в инете избавляет от таких вопросов.......
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
Агрегатчик
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин