Subaru Legacy 2nd design 2,5л 2005г.в
Здравствуйте,коллеги. Как обычно,развалился трансформатор,после ремонта коробки,вверх переключается нормально,при резком нажатии на газ понижение передачи тоже происходит плавно,осталась одна ПРОБЛЕМА:если при движении на третьей при скорости около 40 км/ч открыть засллонку процентов на 40-50 вниз переключается с сильным ударом.Плита не висит,Адаптацию стирал,соленоиды все менять пробовал,ошибок,естественно нет.Может кто встречался с подобным? Или гидроблок у кого-нибудь пылится?.Плита в последнем исполнении,без гидроаккумуляторов,6 соленоидов в 2 ряда под железной пластиной и один отдельно.
дааа, Адель, проблемма не из простых вам досталась.... хотя как показала практика простых проблем не бывает в нашей работе...
P.S. Хотелось бы услышать коменты людей с востока (Емельянов Игорь, Dima.Vl) и тесно связаных с субару (например Fedosov)
P.S. Хотелось бы услышать коменты людей с востока (Емельянов Игорь, Dima.Vl) и тесно связаных с субару (например Fedosov)
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Спасибо,что откликнулись,диски менялись,но проблему с зазорами мы исключаем,во-первых,они проверялись после выявления данной проблемы,во вторых,толчки сильно зависят от степени открытия дросселя,коробка работает идеально при агрессивной езде.Изначально они проявлялись только на полностью прогретом агрегате, после 20-30 км пробега,но потом появились и на холодную. Больше напоминает огрехи управления,наши диллеры говорят,что у субару были какие-то недочеты с несвоевременным блокированием межосевого дифференциала на почти новых машинах (автомобиль этот с постоянным полным приводом) и решались они путем каких-то махинаций с гидроблоком(говорят,что отсылают их в ТАХО),может моя проблема тоже из "фамильных"? У нас было обращение с подобными толчками на Форестере 2005,но там помогла банальная разборка и перемывка плиты управления.
После того,как поменяли плиту на заведомо исправную и это не принесло результата,решили разобрать коробку,перед этим опрессовали воздухом,утечек небыло. раскидав её тоже ничего не нашли,но поменяли все уплотнения на всякий случай,потом хотели к диллерам её везти,разбираться с ЭБУ,а она взяла и поехала,как надо...сами до сих пор точно не знаем.что точно было,но похоже после прогрева где-то что-то травило.DenRCAT писал(а):Адель а чего сделали то?Kazan писал(а): Спасибо огромное,но уехала машина,вроде нормально всё.С наступающим всех!!!
Информация
Модераторы