Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

U250E Toyota Camry 2005 г.в 2,4 с ударчиком на 3ю

Настоящий агрегатчик
Адаптация не сжигает пакеты)
Если горит директ, то это сама плата. Адаптация это пинок, толчок, удар и т.п.
Посетитель
как я могу узнать сгорит директ или нет, щас чуток ну почти не заметно (хозяин не ощутит даже) затягивает 3ю передачу...
Посетитель
Мля на холодную всё зае....ся, а вот на горячую не едет, а если поедет то с ударами включается....
KOYT
Ну ты в натуре экстремал, тебе ж советы грамотные дают, а ты все в ромашку играешь, поедет- не поедет :D :D :D
Посетитель
:? :)
Настоящий агрегатчик
Korovkin Kirill писал(а):как я могу узнать сгорит директ или нет, щас чуток ну почти не заметно (хозяин не ощутит даже) затягивает 3ю передачу...

Узнаешь когда сгорит, не раньше)
Посетитель
поставил б/у гидроблок, на холодную отлично, а на горячую на 3ю скорость включает с третего раза.....(выбег выбег толчек и 3я включилася!!!
Аватара пользователя
Посетитель
Мля... У меня та же проблема :( U250e Клиент притянул машину с пахнущим маслом при нагреве 3-й не было. Разобрал сгорел директ (C0) также поменял пакеты С2 и В1 так как были подпалены... Поменял все поршня и резинки, - собрал, прогрел машину и начал тестить, свыше сорока машина пытается перейти на 3-ю но не может. Как прогрелась вообще стала, все передачи в перёд отказались включасо, после небольшого отдыха машина снова поехала. Снял плиту, от туда видать тормоз U/D Brake(B3) покоричнивел ( видать подпалил) перемыл клапана и т.д. собрал, всё равно 3-я не хочет включатсо нормально после чего переходит на 4-ю где всё нормально. Кста задержка при перемещении в положение D сейчас секунды три ппц :(
Поспрашивал у бывалых, говорят только плита соленоиды подвисают и клапана... Я проверил клапана не раз... Соленоиды мерял на сопротивление, подключал к питанию - всё в норме.

Мужики помогите советом!
Аватара пользователя
Посетитель
Korovkin Kirill
Как у тебя решилась ситуация?
Настоящий агрегатчик
Сергей87 писал(а):Мля... У меня та же проблема :( U250e Клиент притянул машину с пахнущим маслом при нагреве 3-й не было. Разобрал сгорел директ (C0) также поменял пакеты С2 и В1 так как были подпалены... Поменял все поршня и резинки, - собрал, прогрел машину и начал тестить, свыше сорока машина пытается перейти на 3-ю но не может. Как прогрелась вообще стала, все передачи в перёд отказались включасо, после небольшого отдыха машина снова поехала. Снял плиту, от туда видать тормоз U/D Brake(B3) покоричнивел ( видать подпалил) перемыл клапана и т.д. собрал, всё равно 3-я не хочет включатсо нормально после чего переходит на 4-ю где всё нормально. Кста задержка при перемещении в положение D сейчас секунды три ппц :(
Поспрашивал у бывалых, говорят только плита соленоиды подвисают и клапана... Я проверил клапана не раз... Соленоиды мерял на сопротивление, подключал к питанию - всё в норме.

Мужики помогите советом!


Меняй гидроблок на новый. Даже если сейчас эту херь победишь. Все равно этот гидроблок долго не походит.
Соленойды при прогреве виснут. И в самой плате есть кое какие нюансы.

Подумайте зачем соннакс выпускает ремкомплект с развертками и увеличенными клапанами для данного гидроблока???
Настоящий агрегатчик
Смотри SR, SL1 и их сопутствующие каналы. Еще можешь кинуть на них лампочки с посмотреть когда подается сигнал.
Настоящий агрегатчик
на ШИМ- лампочку ! прикольно !
Настоящий агрегатчик
Подумайте зачем соннакс выпускает ремкомплект с развертками и увеличенными клапанами для данного гидроблока???[/quote]
- А че тут думать , как в раздолбанную дырку вставить номинальный размер клапана!
готовим развертками чистое круглое отверстие и ставим ремонтный клапан!
накладненько только соноксам ремонтировать U150-250! если конечно их не 3-4 в месяц !
Аватара пользователя
Посетитель
Спс. Так и сделаю.
Настоящий агрегатчик
Baberr писал(а):Подумайте зачем соннакс выпускает ремкомплект с развертками и увеличенными клапанами для данного гидроблока???

- А че тут думать , как в раздолбанную дырку вставить номинальный размер клапана!
готовим развертками чистое круглое отверстие и ставим ремонтный клапан!
накладненько только соноксам ремонтировать U150-250! если конечно их не 3-4 в месяц ![/quote]


Если ты такой умный, то должен был догнать вовремя, что именно те 3-4 клапана и являются причиной всех мозг.....тв данного гидроблока.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин