Приветствую всех,
просканировал машину,
вышла ошибка
Р0730 Incorrect Gear Ratio
Коробку еще не видел,
что бы это могло быть?
land Rover Vogue 2004 5HP24 Фото
коробка переключалась с пробуксовками, иногда валилась в аварию
снял, разобрал, все фрикционы целые. вход целый. в поддоне нет стружки, разломал фильтр, несколько мелких металлических частиц. масло черное, но не гарелое
все. что нашел см на фото
может ли это повлиять на корректную работу коробки и что вызвало эти задиры?
еще вопрос, с каким моментом тянуть заднюю крышку (полновприводная версия)
снял, разобрал, все фрикционы целые. вход целый. в поддоне нет стружки, разломал фильтр, несколько мелких металлических частиц. масло черное, но не гарелое
все. что нашел см на фото
может ли это повлиять на корректную работу коробки и что вызвало эти задиры?
еще вопрос, с каким моментом тянуть заднюю крышку (полновприводная версия)
Вложения:
такое повреждение не повлияет на работу (если конечно подшипник не приварился)
следы от подшипника на шелле- не критично.
смотри внимательно втулку во входном валу -куда вставляется этот шелл-не выехала ли? износ указывает на голод по смазке из центрального канала.
крышку тяни на 3 кг -не сильно и без фанатизма.
следы от подшипника на шелле- не критично.
смотри внимательно втулку во входном валу -куда вставляется этот шелл-не выехала ли? износ указывает на голод по смазке из центрального канала.
крышку тяни на 3 кг -не сильно и без фанатизма.
съездил в гараж, еще раз все пересмотрел. все целое, ну разве что поршень F свободно ходит (под замену)
допросил еще раз клиента, оказывается не было пробуксовок. стрелка тахометра не задиралась.
всего раз машина дернулась на одной из низких передач и упала в аврию. все
еще раз- механика целая, все втулки целые, все подшипники целые, насос без выработки (чуть подтекал, сальник поменяю), резинки, прокладки- целые
что это- гидроблок?
допросил еще раз клиента, оказывается не было пробуксовок. стрелка тахометра не задиралась.
всего раз машина дернулась на одной из низких передач и упала в аврию. все
еще раз- механика целая, все втулки целые, все подшипники целые, насос без выработки (чуть подтекал, сальник поменяю), резинки, прокладки- целые
что это- гидроблок?
Теплообменник промой . Много в нём грязи ? Масло с бубна идёт практически сразу на него . Как дела с корпусом насоса , ну и с насосом соответственно ? Повторюсь . Надо было поймать момент сваливания в аварию . А то даже не понятно на какой передаче дёрнулась и в какой момент . Сейчас надо идти по простой схеме : - Тщательная диффектовка с просмотром гидроблока и соответственно - капремонт ( чтоб потом мысли не возникали из-за механики или нет ) . И после установки диагностика на живом агрегате .
спасибо за ваши советы.
собрал короб, прикрутил, покатал.
на хололдную 2- 1 пинок. как при включенной блокировке ГТ. машину трясет, обороты падают, авария.
ланч видит ошибку GENERAL FAULT (вроде так)
при прогреве все начинает работать как полагается.
планирую сменить два черных соленоида и на всяк случай ЕДС 5
посоветуйте пожалуйста, привильно ли я копаю?
собрал короб, прикрутил, покатал.
на хололдную 2- 1 пинок. как при включенной блокировке ГТ. машину трясет, обороты падают, авария.
ланч видит ошибку GENERAL FAULT (вроде так)
при прогреве все начинает работать как полагается.
планирую сменить два черных соленоида и на всяк случай ЕДС 5
посоветуйте пожалуйста, привильно ли я копаю?
Информация
Модераторы