AXODE после переборки нет линейного давления.

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Gabrieel

AXODE после переборки нет линейного давления.

#1 Сообщение Gabrieel » Вс апр 18, 2010 9:11 am

мозги сняли ещё раз, ничего кроме порванной резинки на крышке насоса, может ли она быть причиной полного отсутствия давления?, что ещё может быть?

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#2 Сообщение VLAD-4T80E » Вс апр 18, 2010 9:59 am

Привод насоса не забыли поставить!?

Gabrieel

#3 Сообщение Gabrieel » Вс апр 18, 2010 10:23 am

Поставили тефлоновые втулки поменяны на новые.

Аватара пользователя
Mercaushii
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 640
Зарегистрирован: Вс июл 22, 2007 8:59 pm
Откуда: Украина Луганск
Контактная информация:

#4 Сообщение Mercaushii » Вс апр 18, 2010 4:02 pm

:o откаректируйте новые прокладки на плитах. была такая запара . прокладки сместились.

Gabrieel

#5 Сообщение Gabrieel » Вс апр 18, 2010 9:00 pm

Всем спасибо, завтра будет результат, отчитаюсь

Gabrieel

#6 Сообщение Gabrieel » Пн апр 19, 2010 4:48 pm

Итак поменяли прокладки были действительно не отцентрованы, но всё равно линейного давления нет, склоняюсь к замене мозгов на другие.
Какие ещё будут предложения?

Kotovas

#7 Сообщение Kotovas » Вт апр 20, 2010 10:53 am

у меня тоже такая гадость сейчас, только на другой машине. линейка есть, но только на первойц передаче. заказал плиту, пришла, сегодня прикручу и напишу что будет.

Gabrieel

#8 Сообщение Gabrieel » Вт апр 20, 2010 2:59 pm

Поменяли мозги, результат тот же. теперь остается только ГТ. Kotovas, а задняя то есть тоже есть у тебя, так? на холодную как себя ведет?

Kotovas

#9 Сообщение Kotovas » Вт апр 20, 2010 4:27 pm

задняя есть и первая. больше нет ничего, при переключении на вторую линейка падает до нуля.
на холодном агрегате линейка около 60- 70 (в передней скорости) на теплом линейка понижается на 15- 20 паскалей.
сегодня не успел прикрутить мозги, было полно других дел, прикручу завтра.
а какая связь между линейным давленнием и бубликом? (м.б. я чего недопонимаю..)
у меня создалось такое ощущение, что барабан, отвечающий за 1- 2- 3 на моей коробке просто имеет механическое повреждение (вероятно трещину по сварке) и просто стравливает давление. х. з.
я его проверял, заклеил пластилином все дренажные отверстия и налил бензину. капель не было по сварному шву.
надеюсь, что все- аки это у меня из- за гидроблока.
п.с. удачи в ремонте.
Олег

Gabrieel

#10 Сообщение Gabrieel » Вт апр 20, 2010 7:41 pm

99 в твоем случае это перегрев клапанной коробки, сталкивался с этим. замена должна помочь. а линейное давление и бублик связаны тем, что вал насоса непосредственно в бублике стоит если не научно. о результатах расскажи, интересно, Евгений.

KOYT

#11 Сообщение KOYT » Пн апр 26, 2010 4:41 pm

Сними разьем и посмотри, что будет происходить с давлением

Gabrieel

#12 Сообщение Gabrieel » Пн апр 26, 2010 7:52 pm

т снятия разъема ничего не меняется(((

Gabrieel

#13 Сообщение Gabrieel » Вт апр 27, 2010 12:41 pm

Продолжаем эпопею.... Коробка снята, грешили на потомку бублика, пробуем дрелью крутить вал насоса, результат нулевой, в порту измерения линейного давления тишина, масла в коробке около 8 литров. должно же хоть какое то давление быть, обороты дрели 800 об. в минуту. теряюсь в догадках, что это может быть, подскажите куда копать.

з.ы. Помпа и клапанная коробка были замененны, но результат остался тот же (((((

KOYT

#14 Сообщение KOYT » Вт апр 27, 2010 6:26 pm

"Течет" где-то и очень сильно, разбирай и тщательно ищи

Gabrieel

#15 Сообщение Gabrieel » Вт апр 27, 2010 7:01 pm

я так понимаю искать не только в мозгах и помпе, но и вообще потрошить всю коробку снова???


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя