Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

М4ТА после ремонта проблемы!

Аватара пользователя
Агрегатчик
nikvt писал(а): приколов немало
1)проверять а лучше менять шифтовые соленоиды(спаренный который)
2)плита-полное г!! забивается на раз!
3)крышка....насколько я понял,малейшее отклонение трубок от нормы(неизвестной никому) приводит к тому что машинка тупо встает и либо линейное давление примерно 1,5 кг,либо пакет первой не срабатывает
По первому пункту-менял очень редко.
По второму-если нечем забиваться, то незабъется.
По третьему-вопрос не в трубках, я тебе писал.
Опытный агрегатчик
nikvt писал(а): 1)проверять а лучше менять шифтовые соленоиды(спаренный который)
2)плита-полное г!! забивается на раз!
3)крышка....насколько я понял,малейшее отклонение трубок от нормы(неизвестной никому) приводит к тому что машинка тупо встает и либо линейное давление примерно 1,5 кг,либо пакет первой не срабатывает
1 Селеноиды проверяем в обязательном порядке. На первой црвешке один из шифтовых плохо пропускал, на втором оба, в обоих случаях заменили.

2 Было несколько подклинивших, но после промывки все заходило.

3 С такими проблемами не сталкивались, но после сборки в обязательном порядке проверяем давление во всех пакетах.Оно в ннорме.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
:o был момент пришлось валы менять.микро трещина .по трубкам если не правильно собрал и высоты не хратает . будет гореть.. :o с праздником
Опытный агрегатчик
Единственно, на что я думаю, это то что использовались фрикционы фирмы PRECISION. После замачивания в масле они стали волосатыми :shock: Мы подумали, что так и должно быть наверное.
Не забило ли этими волосами фильтр? будем разбирать в понедельник , посмотрим.
То что перестала ехать из-за забитого фильтра, это факт. Это выглядит так. После запуска машина некоторое время едет, но через небольшое время начинает буксовать и встает совсем. После небольшой остановки двига все начинаеться по новой. Время зависит от забитости фильтра.
Главный вопрос в том, ЧТО постепенно засаряло его в течении 5000 км??
Опытный агрегатчик
Mercaushii писал(а)::o был момент пришлось валы менять.микро трещина .по трубкам если не правильно собрал и высоты не хратает . будет гореть.. :o с праздником
Собрали все правильно, иначе не прошла бы 5000 км
Опытный агрегатчик
Разобрали. Предположения подвердились. Вывод-нельзя использовать на этой коробке фрики фирмы PRECISION и всегда менять фильтр, несмотря на то что он сетчатый. :P
Настоящий агрегатчик
nikvt писал(а):
mihailrr писал(а):3)крышка....насколько я понял,малейшее отклонение трубок от нормы(неизвестной никому) приводит к тому что машинка тупо встает и либо линейное давление примерно 1,5 кг,либо пакет первой не срабатывает
Видел простую рекомендацию(США) по проверке зазоров в этом сопряжении.
На трубку тонкий скотч. Если пролетает- втулку на замену. Не лезет- норма.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Опытный агрегатчик
Детали принес клиент в коробке. Уплотнения и прокладки, (которые кстати разлагаться начали) были в черных пакетах с названием этой фирмы. По фрикам завтра уточню.
Опытный агрегатчик
Прошу прощения, по PRECISION наврал, перепутал коробки, оверол был Транстар, а вот фрики неизвестные просто в пакете.
Посетитель
Re:
nikvt писал(а):
Одессит писал(а):
nikvt писал(а):фильтр новый(((((
Он уже мог успеть забиться.
хммм....чем???
хотя мог,гад.....и что-снова снимать короб??? или попробовать промыть через шланги охлаждения??
Скорей всего придется снимать короб. Через шланги не всегда эфективно
Посетитель
Re: Re:
buka5555 писал(а):
nikvt писал(а):
Одессит писал(а): Он уже мог успеть забиться.
хммм....чем???
хотя мог,гад.....и что-снова снимать короб??? или попробовать промыть через шланги охлаждения??
Скорей всего придется снимать короб. Через шланги не всегда эфективно
Твоего совета ждали целых 7 лет...)
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Re:
Мирсагит писал(а):
buka5555 писал(а):
nikvt писал(а): хммм....чем???
хотя мог,гад.....и что-снова снимать короб??? или попробовать промыть через шланги охлаждения??
Скорей всего придется снимать короб. Через шланги не всегда эфективно
Твоего совета ждали целых 7 лет...)
:D :)
Некропостеры
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин