Stall test Peugeot
В Питере-то есть кому коробки ремонтировать, (вот например тут небольшой список: http://www.at-parts.ru/at_services.htm ) может быть человек, собственными силами пытается устранить проблему. Приехал бы в сервис, там бы и Stall test сделали и давление померили и ездил бы уже давно счастливо 
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Линейное то померить моно,но только если есть дыра с пробкой,а как правило на ее месте просто прилив без отверстия (с пробкой попалась мне только один раз очень древняя по году АКПП) .
К тому же что вам даст линейное давление? только общую картину без подробностей -если нет хаотичных завалов на верх,то линейник ни причем
К тому же что вам даст линейное давление? только общую картину без подробностей -если нет хаотичных завалов на верх,то линейник ни причем
я не спец коробочный, поэтому не знаю. просто человек в другой ветке мне ответил:
кстати, можно ли судить о давлении по stall тесту?
вот. после этого и задумался о давлении.Владелец писал(а):Ха, не видел, "что обороты ХХ падают" Я думаю что скоро придет конец насосу масла в АКПП, если сами будите делать, то разберите КП, промойте мозги, поменяйте фильтр, проверьте состояние масляного насоса, т.е. зазоры... по памяти не помню, но насос такого же типа как в переднеприводных ВАЗ-ах и допуски примерно везде одинаковы, не должно быть внутри никаких царапи и рисок, если есть то менять. ГТ на вскрытие. Более точно я думаю уже можно сказать при замере давления масляного насоса, в положении D оно у ВАС будит пониженное. А выход из строя АКП уже дело времени. Кстати сколько машина прошла?icechieff писал(а):Давление чего?
Чем резче тормозитшь - тем вероятнее, что не толкнется...
И все только при прогреве...
кстати, можно ли судить о давлении по stall тесту?
Информация
Модераторы