Audi 01J

[dromanchukoff]

для не особо грамотных
адаптируешь поездкой вперед и назад
это как?

[GEEPER]

просто включаешь драйв или реверс держа ногу на тормозе,плавненько трогаешься,проезжаешь метров несколько(20-30) плавненько тормозишь,стоишь на месте несколько секунд не выключая драйв, далее упражнение повторяешь до достижения ОК в 010 канале .
так же и назад все проделываешь на хорошей горизонтальной ровной дороге
сам такое делал два раза ,больше таких аппаратов не попадалось в руки

[dromanchukoff]

выехал из бокса задним ходом
подключили VAG поехали, адаптация вперед никак
остановился, N, перевожу на R удар, машина глохнет
индикация аварии, зажигание выкл, вкл индикации исчезла,
привключении R или D машина глохнет, да еще с ткаим ударом в коробке что после 3-й попытки тронуться я поставил машину на прикол.
кроме ЭБУ ничего не ремонтировали, ругался на F125
снял блок отправил в ремонт по указанному адресу,
а машина приехала своим ходом без каких либо дерганий или ударов
теперь ошибка звучит примерно так **достигнут предел адаптации**
точно не помню
ЧТО ДЕЛАТЬ?????? КТО ВИНОВАТ???????

[Mercaushii]

болт регулировки селектора троса совпали по меткам или на абум закрутили.....

[dromanchukoff]

болт регулировки селектора троса совпали по меткам или на абум закрутили.....

на задней крышке крепление троса на 3 болтах....... открутил
сам трос снял со штока сдернув с шарика.......
на панели индикация передач соответст. , если бы промазал с тросом
думаю были бы и другие ошибки,
хотя некоторые и в трех соснах заблудятся


P.S. совсем забыл., если удалось тронуться то движение нормальное и вверх и вниз......... а в ручном никак не реагирует
только при полной остановке глохнет............ как на механике когда сцепу забыл выжать

[GEEPER]

возможно гидроблок дурит
машин какого года?
и адаптировал при какой температуре КОРОБКИ ?

[dromanchukoff]

А6 2001гв 1.8 турбо
думаю гидроблок наврядли, снимал только ЭБУ.... мозги не трогал
получается при включении скорости ЭБУ дает команду на максимальное давление в пакет сцепления, что вперед что назад......
нет проскальзывания сцепления которое и обеспечивает трогание с места
повторюсь, машина приехала своим ходом..........
периодически валилась в аварию, но она ДВИГАЛАСЬ, и причем очень даже неплохо........ а после ремонта ЭБУ ....... вот такая Ж.....А

[dromanchukoff]

доп иформация
на холодную(только завел), передачи включаются, но ощущается что двигатель нагружается сильнее чем нужно
при дальнейшем прогреве передачи включаются хуже, двигатель нагружается еще сильнее......
примерно на 20(именно масла в коробке) градусах при включении передачи машина глохнет
если получилось тронуться при нажатии тормоза машина глохнет

[Mercaushii]

при первом снятии блока имел не острожность сдвинуть селектор. и внизу подпружининая вилка скакнула с нее вылетела скоба в виде полу подковы... короче я ее еле засунул.

[GEEPER]

ЭБУ ни причем,неисправен сам варик- его механика .
это худший вариант
лучший-не правильно проводите адаптацию-не обнуляете значение прежнего тока включения сцепления ,если он был чрезмерно велик (канал измерений 00 -записать значение 0 и выйти с сохранением оного),так как известно,что сохраненное старое значение используется при очередном запуске до тех пор,пока не будет установлено новое,либо подтвердится старое.
однако,в данном случае,ИМХО, варику труба

[GEEPER]

Ну не томи-чего там с вариком?!
жуть как интересно!

[dromanchukoff]

завтра еще раз попробую адаптацию......
если не пройдет даже незнаю что говорить хозяину......
приехал отремонтировать и остался без машины??????

[шатун]

да это же нормальная тема. просто надо на максимум включить личное обаяние и придать голосу убедительности, чтоб клиент поверил, что он всю жизнь ездил на неисправном варике, а вы, классные и грамотные профессионалы, сумели найти эту страшную скрытую неисправность. и вот теперь готовыза чисто символичесуое вознаграждение все это починить

удачи

[KOYT]

выехал из бокса задним ходом
подключили VAG поехали, адаптация вперед никак
остановился, N, перевожу на R удар, машина глохнет
индикация аварии, зажигание выкл, вкл индикации исчезла,
привключении R или D машина глохнет, да еще с ткаим ударом в коробке что после 3-й попытки тронуться я поставил машину на прикол.
кроме ЭБУ ничего не ремонтировали, ругался на F125
снял блок отправил в ремонт по указанному адресу,
а машина приехала своим ходом без каких либо дерганий или ударов
теперь ошибка звучит примерно так **достигнут предел адаптации**
точно не помню
ЧТО ДЕЛАТЬ?????? КТО ВИНОВАТ???????

А код ошибки можно "засветить" и название на аглицком?

[dromanchukoff]

значит дело обстоит так........
завел прогрел до 65 (коробку) .........канал 00 сохранили 0
залушил, завел канал 10...... темп 65, ток 0.295 .......идет адаптация
канал 11...... темп 65, ток 0.295 .......идет адаптация
вкл D удар....... машина глохнет
вкл R удар....... машина глохнет
ошибка **достигнут предел адаптации** пропала....
теперь постоянно появляется
18181 датчик давления в гидросистеме 1 для АКП G-193 слишком высокий уровень сигнала
Р1773-35-10-- спорадическая
появляется при включении скорости....... сканером сбрасывается
сканили VAG-ом........