Audi 01J
чисто на глаз 
такого характера, ругается на F125.......... чинится или меняется?
Настоящий агрегатчик
F125 чинится
чинят тут http://www.multitronic-club.ru/
чинят тут http://www.multitronic-club.ru/
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Саня, я не понял.... А шо ж, боле нигде не чинят?!!!Шурпа_Коробкин писал(а):F125 чинится
чинят тут http://www.multitronic-club.ru/
Настоящий агрегатчик
evtaziy, это ваши реальные цифры ? тогда скажите плиз а какова полная стоимость ремонта например 5НР19FL и U151 ...Может все тут вместе посмеёмся ...если цена действительно 5т.р. то начинаю возить вам снятые АКПП вместе с комплектом деталей - возмётесь ? и какова гарантия по срокам и пробегу ? сколько вам клиент денег отдал за шлифованые конуса ?
Ребята переделайте сайт хорош дурить людей.....
Ремонт АКПП Москва:
Переборка АКПП – 5 тыс. руб.
Ремонт раздаточной коробки – 5 тыс. руб
Ремонт гидротрансформатора до 6 тыс. руб.
Замена масла в АКПП - 600руб частичная,1500 руб полная.
Ремонт МКПП - 4тыс. руб
Ремонт роботизированной КПП - 5 тыс.руб.
Ребята переделайте сайт хорош дурить людей.....
Ремонт АКПП Москва:
Переборка АКПП – 5 тыс. руб.
Ремонт раздаточной коробки – 5 тыс. руб
Ремонт гидротрансформатора до 6 тыс. руб.
Замена масла в АКПП - 600руб частичная,1500 руб полная.
Ремонт МКПП - 4тыс. руб
Ремонт роботизированной КПП - 5 тыс.руб.
Настоящий агрегатчик
Ну, это смотря за что 5 тыр брать....
если, например, на 5НР24 при поломке входного вала с корпусом сцепления, просто открутить колокол с насосом,заменить вал,впендюрить обратно на герметик какой нить конский,не открывая поддон,не перебирая и не промывая АКПП , не трогая фильтр,не убирая стружку и т.д , отдать ее клиенту такую же грязную и чумазую ,какую привезди или сняли ; то цена наверно адекватная
если, например, на 5НР24 при поломке входного вала с корпусом сцепления, просто открутить колокол с насосом,заменить вал,впендюрить обратно на герметик какой нить конский,не открывая поддон,не перебирая и не промывая АКПП , не трогая фильтр,не убирая стружку и т.д , отдать ее клиенту такую же грязную и чумазую ,какую привезди или сняли ; то цена наверно адекватная
Настоящий агрегатчик
Угу....(по поводу ценника).
Аудифольксваген-бЭ-Эм-вЭ-рИмонтзА-Адиндень!
Телефонзапомнитьпросто - трисемьсемь-стодевяносто.
А по теме:
ИМХО, каждому своё.
Знаю я одного перца, который за ремонт двигла дизельного буса, а-ля MB Sprinter, объявлял ценник в 100 долларов (за работу).
Мотористу он "честно" платил 40% зрЯплаты...зато на детали был оверпрайс.
Деревенские парни (преимущественно) ездили к нему "на-ура". То, что их раззували по-полной, доганяли только при расчёте.
Аудифольксваген-бЭ-Эм-вЭ-рИмонтзА-Адиндень!
Телефонзапомнитьпросто - трисемьсемь-стодевяносто.
А по теме:
ИМХО, каждому своё.
Знаю я одного перца, который за ремонт двигла дизельного буса, а-ля MB Sprinter, объявлял ценник в 100 долларов (за работу).
Мотористу он "честно" платил 40% зрЯплаты...зато на детали был оверпрайс.
Деревенские парни (преимущественно) ездили к нему "на-ура". То, что их раззували по-полной, доганяли только при расчёте.
Настоящий агрегатчик
Ну по теме то надо,
ваг комом или тулом заходишь в коробку , нулишь канал 00 на значение ноль сохраняя его ,далее поездкой адаптируешь вперед и назад смотря каналы 010 и 011 (если точно помню) пока не скажет что ОК там и там все делаешь после прогрева на ХХ градусов до 70.
кстати без сильной надобности нулить канал 00 не стоит
ваг комом или тулом заходишь в коробку , нулишь канал 00 на значение ноль сохраняя его ,далее поездкой адаптируешь вперед и назад смотря каналы 010 и 011 (если точно помню) пока не скажет что ОК там и там все делаешь после прогрева на ХХ градусов до 70.
кстати без сильной надобности нулить канал 00 не стоит
Информация
Модераторы