Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

H-RV вариатор

Аватара пользователя
Агрегатчик
H-RV вариатор
Вопрос после ремонта ее надо как-то обучать или просто сделать reset????
впихаю невпихуемое
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
а что то не так после ремонта?
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Аватара пользователя
Агрегатчик
поменял конуса ленту гидроблок помыл ,на подьемнике едет но на повышении валит в защиту ошибка 42-1 неправильное управление скоростями
под нагрузкой сама не едет ни >ни< думаю дело в гидроблоке :?: :idea:
впихаю невпихуемое
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Вообще не едет? Или пытается?
ICQ:355253773
Аватара пользователя
Агрегатчик
газку даешь рывок едит ,что на D ,что на R но жесть ,пробовал калибровать ,сброс reset > до60 кмч отпускаю газ жду 5 сек накатом
но потом опять рывки и иногда 42-1 ну типа не входит в режим переключений
впихаю невпихуемое
Аватара пользователя
Агрегатчик
причем при сбросе мозгов она оччень хорошо набирает до 80ти но при последуещих повышениях на 40 к уже валит в защиту
впихаю невпихуемое
Настоящий агрегатчик
evtaziy писал(а):газку даешь рывок едит ,что на D ,что на R но жесть ,пробовал калибровать ,сброс reset > до60 кмч отпускаю газ жду 5 сек накатом
но потом опять рывки и иногда 42-1 ну типа не входит в режим переключений

гидроблок копайте
Аватара пользователя
Посетитель
Рывок на старте: 1. Не поменяли 3 колечка на вход. валу. 2. Надо поменять соленоид на старт. 3.Стартовый пакет проверен? И если это сделано-то всё получится. Калибровка-не значит разогнался,5сек. прокатился и всё стало хорошо. Надо соблюсти все условия(читайте внимательно). Не спеша, без резких изменений скорости иногда приходится кататься часа 2 и потом ошибка по контролю скорости перестает выскакивать.
Одна голова хорошо, а голова с туловищем лучше.
MagadanAT
Dmitry_vl прав.
есть прямая зависимость между SHIFT CONTROL LINEAR SOLENOID(отвечает за изменение передаточного отношения) и SHIFT INHIBITOR VALVE(отвечает за работу старт клач в аварийном режиме).
Возможно соленоид LINEAR выдаёт при наборе скорости давление выше нормы и сжимает пружину SHIFT INHIBITOR VALVE, далее аварийный режим.
рывок при троганье - меняйте соленоид старт ... или пробуйте его "вылизывать", но это занятие неблагодарное...
Адаптация только обучением на ходу, плавное повышение нагрузки до полного нагрева.
Вообще, читайте мануалы, там всё есть...
Опытный агрегатчик
Недавно выпустил такой вариатор, после ремонта(менял стартовый, шлифанул конус, и поменял те самые три колечка) покатался на разных режимах, все нормально, не понял как выражается неадаптированость :?:
MagadanAT
в невозможности компу настроить работу железа в заданые параметры из-за его неисправности, далее всеми "любимый" код.
Аватара пользователя
Посетитель
я абсолютно согласен со всем, сто поведал Vitek9100. подобная петрушка была с HONDA JAZZ. в результате всех перечисленных выше операций и трех часов тупого катания все нормализовалось. удачи!
что сделано одним, всегда может быть сломано другим
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин