Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

A606 на Dodge Intrepid

SeVa
A606 на Dodge Intrepid
После капремонта АКП при полной остановке а/м происхоидит "догоняющий "удар в АКПП.А/м при этом уже не подвижен(при остановке на светофоре или торможении).При этом остальные функции работают нормально,переключения и вверх,и вниз без нареканий,кик-даун есть.Кто-нибудь сталкивался с чем-то похожим?
Аватара пользователя
Посетитель
После ремонта коробку адаптировали ?
Аватара пользователя
Посетитель
опоры двс и акпп целые ? Трансформатор ремонтировался ? Какая была неисправность ?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
А на ней адаптация делается?
Не знал... :oops:
Аватара пользователя
Посетитель
Прибором DRB 3 заходим в калибровки и делаем PCM и DTC clear а потом quicklearn . наслсждаемся .
SeVa
Неисправностью как раз и был высыпавшийся Lock-Up в гидротрансформаторе,забитый фильтр,сгоревшие фрики.ГДТ отремонтировали,остальное новое,ошибка сборки исключена,проверял дважды.Насчет адаптации не знал (к своему стыду),она точно есть?(А/м 1996 года).
vv_race
есть
SeVa
Тогда проблема!У нас в Иркутске нет такого аппарата вообще,мы все больше с японцами.Какой нибудь альтернативный путь существует?
Аватара пользователя
Посетитель
альтернативы нет . надо к диллерам или искать drb .Даже отключение аккумулятора на длительное время не помогает . Опять же для корректной проверки параметров работы датчиков ДВС и АКПП нужен прибор , возможно ТСМ не видит какой-то датчик ( например выключатель тормоза ) . Не корректная работа блока соленойдов , гидроблока и т.д.
SeVa
Спасибо,понял.Будем думать.
Настоящий агрегатчик
zloy писал(а):альтернативы нет . надо к диллерам или искать drb .Даже отключение аккумулятора на длительное время не помогает . Опять же для корректной проверки параметров работы датчиков ДВС и АКПП нужен прибор , возможно ТСМ не видит какой-то датчик ( например выключатель тормоза ) . Не корректная работа блока соленойдов , гидроблока и т.д.
Альтернатива есть,любой сканер,реально поддерживающий эту функцию.
Например мы это делаем MTS 3100,последний был конкорд 93 г.в.
Аватара пользователя
Посетитель
в 93 даже протокол ещё старый был . Там и канкулятором можно :lol:
Настоящий агрегатчик
zloy писал(а):в 93 даже протокол ещё старый был . Там и канкулятором можно :lol:
Ну вообще-то тот же самый протокол,как и в 95,96 годах,до 98 года,когда сменился протокол.
Аватара пользователя
Посетитель
Ну тогда не умничяй а подскажи человеку чё нибудь по теме . У меня такая коробка с любой неисправностью уезжает под гарантию в год и не возвращается . А на расстоянии может лечить только кашпировский :lol:
Настоящий агрегатчик
zloy писал(а):Ну тогда не умничяй а подскажи человеку чё нибудь по теме . У меня такая коробка с любой неисправностью уезжает под гарантию в год и не возвращается . А на расстоянии может лечить только кашпировский :lol:
Умничает кое-кто про калькулятор,а как помочь,с чего начать,я уже отписался выше,так что извините...
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин