Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Lexus RX330 USA 2004 U151F

KOYT
Проблема может быть и в корпусе, но никаких там ЧИПОВ нету и быть не может :x
Аватара пользователя
Посетитель
KOYT писал(а):Проблема может быть и в корпусе, но никаких там ЧИПОВ нету и быть не может :x
Та что же может быть с корпусом ???

Озвучте пжалуста !!!
KOYT
Поведенный может быть, и трещины не исключение!
Игорь nv322
KOYT писал(а):Поведенный может быть, и трещины не исключение!
Главная проблема после вот таких запусков в задней крышке.Почему? вопрос, но сняв крышку видиш подгаревшие кольца и так много раз ставиш едет.Через 50-500км начинаются проблемы,снимаеш крышку а там опять двадцать пять Хотя может действительно из-за простого перегрева корпуса только неужели он деформируется у 5 из 10 АКПП.
Все это большой вопрос????
ayarin1973
с этой коробкой я в свое время тренировался там нодо менять гидроблок в сборе на новый и почему-то на RX330(USA) а не RX300 или RX350 из европы первый горит овердрайвдирект самый первый от задней крышки кольца не вкоем случае на крышке не менять а то сожрет ступицу крышки
Аватара пользователя
Посетитель
А на моем опыте дело обстоит так: кольца на крышку только новые, гидроблок поставил б\у с исправной коробки( т.е. новый не обязательно), перепрошил комп, сделал обучение VSC и отправил в путь. Клиент говорит, что км. 500 проехал что бы заработала как надо.
Одна голова хорошо, а голова с туловищем лучше.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Попробуете подкинуть блок управления заведомо рабочий.
+38(050)5866504
Посетитель
Была такая проблема.Устранили заменой гидроблока с соленоидами.Потом ещё была машина,но с ней не справились .Завтра узнаю её судьбу-напишу чем дело кончилось. А насчёт хитрого датчика-прикольно!!
AMMarkiz
Делали с такой коробкой американца. В АКПП была вода...
Мозги пришлось перебирать раз 5 :roll: Обучалось очень долго - почти 1000 км. Во время обучения был пинок 1-2 и пинок 2-3. Кроме того была проблема с торможением и переключениями вниз. В конце торможения были ощущения, что ты тормозишь, а она продолжает ехать... Коробка как бы не выключалась... Крови попила много, но ездит и достаточно успешно. Со времени ремонта прошло 2-а года уже!
P.S. Датчиков на курпусе не нашел :?
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин