HENDEI
AUDI 80 АКПП 097 помагите
Авто едет только на 1 передаче,при разборке обнаружелось,что сгорел один пакет, остальное вроде норм.Подскажите пожалуйста,на что еще обратить внимание,или возможные причины неисправности.Зарание СПАСИБО.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
:D :o шлейф клапанов . потом жгут к блоку управления. и наконец гиморой... блок управления не считая дросельной заслонки и еще десяток датчиков. вроде все. ( одна передача это какая.. машина вяло вяло разгоняеться и потом набирает скорость... и какой пакет сгорел....) :o
HENDEI
При разгоне автомобиля(скорость 80 км\ч) произошел сброс скорости , до полной остановки. Все положения селектора не рабочие, кроме положения 1.(D,3,2,R не управляют АКПП). При разборке обнаружено : сгорел пакет В2 тот , что сразу за масляным насосом. Но по схеме видно, что он участвует только при движении на 2-й и 4-й передаче. Состояние пакета К3 удовлетворительное и обгонная муфта в рабочем состоянии. Можно ли грешить на гидротрансформатор, масляный насос? (Учитывая, что автомобиль едет в положении селектора – 1). До этого, собственными силами, перематывали обмотку соленоида №6 (вырвали конектор при снятии косы). Нет индикации клавиши – SPORT/
HENDEI
кто нибудь помагите,пожалуйста.Не ужели ни кто стакой проблемой не сталкивался. :twisted: :twisted:
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Проверь К1 и его поршень на трещину, В2 и его поршень.
мог разобраться мануальный клапан в плите.
В2 участвует при выборе D ,на 1 работает В1
.
обязательно плиту смотри на предмет гуано.
бубен нах не надо резать -блокировки там нет ее обеспечивает К3.
HENDEI
огромное спасибо за информацию буем смотреть :o
HENDEI
Вопрос: зачем нужны в подпоршневом пространстве пакетов сцеплений шариковые клапана? При наличие под поршнем давления, клапан запирается, а при отсутствии подачи давления как он сбрасывает? Есть расшыреная проточка?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
нужны для быстрого опорожнения полости поршневой камеры.сбрасывает за счет центробежной силы
HENDEI
Огромное спасибо за внимание GEEPER И Mercaushii проблема почти решена при снятие разъема с блока клапанов а / м двигается и вперед и назад (в ав-ом режиме).От мозгов до шлейфа один клапан точно обрыв,на др мал. сопр-ие. Еще раз СПАСИБО
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин