Приветствую! Подскажите пжлста с чего начать. На холодную есть ощутимый (не сильный) пинок при переключении с 1 на 2 и при переключении со 2 на 3 задумывается на секунду(обороты при этом не повышаются), а когда прогреется после пары тройки километров то пинок пропадает и пауза между 2 и 3 практически исчезает (при любом стиле вождения). Холд не мигает, ошибок при диагностики нет.
Машина досталась в таком состоянии, что там делали и лазили туда или нет, информации отсутствует. Извесно только, что меняли прокладку поддона и чистили сеточку, хотя я глянул по описанию, там вроде не сеточка, там полноценный фильтр. Есть смысл начинать с замены фильтра и масла, или сразу искать того кто может отдефектовать механическую часть коробки?
Начать стоит с замены масла и фильтра,хорошо еше проверить соленоиды на герметичность- без напряжения не должно быть утечки воздуха если его подавать под небольшим давлением во вход клапана,т.е. он должен быть заперт.если нет-менять клапан.
Масло краснокоричневое, прозрачное, без запаха гари и частиц (меняли видимо действительно с заменой прокладки поддона и чисткой фильтра в виде сеточки...со слов бывшего владельца.).
Единственное что заметил, это низкий уровень и наличие пузырьков на щупе, примерно процентов 20 от общего уровня масла на щупе. Я долил Д3, со слов туда заливали меркон 3). Долил литр до нормального уровня.
У этих коробок такая же болезнь задней крышки как и у переднеприводных?
Про проверку соленоидов, если можно растолкуйте подробнее или может в какой ресурс ткните меня носом. Возможно ли это сделать не снимая коробки и что для этого надо (я в свою очередь щас займусь поиском этой информации).
Забыл уточнить.. после долива масла, проверял уровень несколько раз (проверял после поездки на заведенной машине, акпп в положении Р), пузырьков не было или пара тройка штук всего.
Вроде семь в этой акпп. Фильтр с уплотнительным кольцом и прокладкой поддона заказал, придет - поменяю в месте с маслом. На стенд для замены под давлением есть смысл ехать, или лучше через 500км сменить ещё раз масло? Договорился с человеком, чтоб на подъемник загнать - проверить насос и соленоиды.
Проблема там в "мозгах", так что замена масла врядли там поможет, но для начала попробуйте поменять соленоид давления(он с зеленым разьемом и стоит рядом с температурным датчиком)!