Проблемы с АКПП 6HP19 A6 C6

[orean]

Еще вопрос, а пинок под зад при плавной остановке на светофоре (с 2-ой на 1-ю переключается) о чем может говорить?

[SASHA21123]

куча причин от зазоров в пакете ,утечка давления,гидроблок и т д.Для начала сделайте диагностику.Аварийный режим не просто так ошибки будут 100%

[orean]

вот ошибки по коробке, сегодня удалось поймать:

Код: Выделить всё

Адрес 02:  Электроника КП       Label: 09L-927-760.clb
Номер блока управления: 4F0 910 156 H    HW: 09L 927 156
  Компонент и/или версия: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0070
Кодировка: 0000001
Код мастерской: WSC 02327 785 00200
                      VCID: 285404B99BDBC47E35-807D
2 Найдены неисправности:

18269 -  Датчик полож.педали акселератора(G79
            P1861 - 000 - )сообщ.об ошибке от блока управл.двигателя - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00110000
                    Приоритет неисправности: 0
                    Частота появления ошибки: 6
                    Индекс забывания: 24
                    Пробег: 256109 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2005.02.01
                    Время: 17:02:17

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 736 /min
                    Об/мин: 672 /min
                    Об/мин: 288 /min
                    (нет узла): 2.0
                    (нет узла): 26.0
                    Температура: 51.0°C
                    Уг.Дрос.Засл: 60.0°

17115 -  1-я передача
            P0731 - 000 - неправильное передаточное отношение - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00110000
                    Приоритет неисправности: 0
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 33
                    Пробег: 256246 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2016.11.01
                    Время: 08:33:59

[SASHA21123]

а при переводе селектора в положение драйв загрузка моментальная или с паузой?

[orean]

Практически моментальная, ну толчок ощущается но не сильный. Ездил вчера в другой сервис, описал симптомы, показал ошибку - сказали полностью менять мало с желтого на зеленое. Похоже прошивка под зеленое у меня.

[SASHA21123]

сомнения на этот счет.Чтобы масло влияло вплодь до аварийного режима

[akpp-ivanovo]

ребят. у меня такая же машина, только бензинка. коробка ездит вообще на ЛТшке! и нифига ей не делается... на лт уже 20 т.км. как пиналась иногда 1-2, 4-3 так и пинается. иногда бесит, но забил (со своей всегда некогда ковыряться ). пробег без ремонта кстати 220 т.км, только транс пилил на 200.
это я к тому, что на масло наверное не стоит попадать еще раз...

[Kraus]

Практически моментальная, ну толчок ощущается но не сильный. Ездил вчера в другой сервис, описал симптомы, показал ошибку - сказали полностью менять мало с желтого на зеленое. Похоже прошивка под зеленое у меня.

В тот "другой сервис" я бы больше не ездил. С..ка, ненавижу когда слесаря не знают причину и говорят, "надо менять масло". Одно дело, когда клиентов разводят, а другое когда не представляют даже что такое акпп и пытаются её новым маслом отремонтировать...

[orean]

В тот "другой сервис" я бы больше не ездил. С..ка, ненавижу когда слесаря не знают причину и говорят, "надо менять масло". Одно дело, когда клиентов разводят, а другое когда не представляют даже что такое акпп и пытаются её новым маслом отремонтировать...

Не, мужики, тут в чем дело, у нас в городе есть Агрегатка и Центр АКПП, больше ехать уже не куда, только в ауди-центр если..
Почему они на масло подумали, потому что проблемы начались после замены масла. Я же делал частичную замену (4.5л) и на следующий день словил. Уровень проверяли несколько раз - 100% все в норме.
У меня остается единственное подозрение, что при замене по ошибке в запарке ливанули VAG CVT вместо VAG ATF, чему есть доказательства в виде фото бутылки пустой (сфотал после замены на всякий случай для себя).

[Kraus]

Мерседес w212 акпп 722.9. 2012 г. На концентрированном антифризе 1месяц. И норм. Заметили, когда он приехал на втррую замену масла. Сколько бы он еще проехал....хз. так же как и в вариатор заливали масло 75-90 гл-5 обычное жигулевское в перемешку с атф. А вы тут про аварийный режим из за масла рассказываете. Масло свежее может поспособствовать повышению давления, от которого железо просто сдохло до конца. А до этого было просто на грани.... Так бывает. Масло надо чаще менять.

[orean]

Жесть, ну вот, последнюю надежду отбрили )
Теперь у меня нет догадок даже

Она ж не всегда падает с аварией, если дать маслу проциркулировать минут 5 в режиме газ-тормоз вокруг дома - то дальше норм поедет.

[Kraus]

Нет, ну всякое, конечно, бывает. Я изложил только свою точку зрения, а вам решать, прислушиваться или нет. Может масло коряво поменяли? или адаптер треснул или фильтр "корявый" или еще какое совпадение.Акпп-это слишком сложный агрегат, что бы угадать причину с первого раза. А если вам масло для цвт залили, его в любом случае нужно поменять на то что положено.

[orean]

Понимаю, спасибо вам за информацию. Проблему как-то решать нужно, т.к. ездить так очень не удобно. Просто уже обратиться не к кому реально..

[SASHA21123]

я думаю вам надо бы еще разок снимать акпп и пересматривать.Каждую втулочку каждый пакет на пневмотест и т д.
Если все гуд то мехатроник выкинуть

[orean]

я думаю вам надо бы еще разок снимать акпп и пересматривать.Каждую втулочку каждый пакет на пневмотест и т д.
Если все гуд то мехатроник выкинуть

Для этого нужно мотивировать как-то сотрудников сервиса, объяснить что другого варианта нет. Просто так менять мехатроник никто не хочет. Они ищут любую зацепку чтобы этого не делать.
Будут давить на то, что ошибка только на непрогретой - нужно прогревать, вы типа не прогреваете.
Или на то, что есть ошибки по электрике в машине, типа устраните сначала их (явно к коробке не относящиеся) и т.д.
В итоге сейчас уже думаю снимать сигналку с автозапуском, чтобы убрать ошибки в электрике которые из-за нее появились.