722.4

KOYT · #1 Сообщение **KOYT** » Ср май 12, 2010 7:19 pm

Может кто сталкивался, вкючение на драйв с ударом, задняя без проблем, 3-й день еб...емся, ничего не понимаю :twisted:

VLAD-4T80E · #2 Сообщение **VLAD-4T80E** » Ср май 12, 2010 7:31 pm

KOYT писал(а):Может кто сталкивался, вкючение на драйв с ударом, задняя без проблем, 3-й день еб...емся, ничего не понимаю

смотрите вакумный модулятор,давление на нём по таблице соответствующей данной акп,целостность мембраны

акппист · #3 Сообщение **акппист** » Ср май 12, 2010 7:41 pm

C аккумуляторами всё в порядке?

KOYT · #4 Сообщение **KOYT** » Чт май 13, 2010 10:25 am

Вакуумник в порядке(проверил в первую очередь), и самое интересное, что с вакуумом, что без - результат один и тот же, плиту тоже усю перерыли - никакого криминала. Единственное что смущает, так это давление на реверсе - 19кг/см2

dromanchukoff · #5 Сообщение **dromanchukoff** » Чт май 13, 2010 2:32 pm

KOYT писал(а):самое интересное, что с вакуумом, что без - результат один и тот же

видимо здесь собака и порылась...

Одессит · #6 Сообщение **Одессит** » Чт май 13, 2010 4:10 pm

Мотор какой?

KOYT · #7 Сообщение **KOYT** » Чт май 13, 2010 4:28 pm

3.0D 1995г

Одессит · #8 Сообщение **Одессит** » Чт май 13, 2010 4:34 pm

На топливной работает клапан, управляющий модулятором?

KOYT · #9 Сообщение **KOYT** » Чт май 13, 2010 5:14 pm

Есть такое дело, но какая ему разница реверс или драйв тем более что обороты х. ход?

Одессит · #10 Сообщение **Одессит** » Чт май 13, 2010 5:22 pm

На холостом он и должен смоктать.

шатун · #11 Сообщение **шатун** » Чт май 13, 2010 8:00 pm

как я понял, мотор дризельный? ежели так, то спереди на головке стоит вакуумный насос, который приводится в движение распредвалом. всасывающая трубка в нем очень тонкая и частенько засирается. покопай там. я пару раз сталкивался с этой бедой

удачи!

dromanchukoff · #12 Сообщение **dromanchukoff** » Чт май 13, 2010 9:12 pm

шатун писал(а):как я понял, мотор дризельный? ежели так, то спереди на головке стоит вакуумный насос, который приводится в движение распредвалом. всасывающая трубка в нем очень тонкая и частенько засирается. покопай там. я пару раз сталкивался с этой бедой

удачи!

и я том же

KOYT · #13 Сообщение **KOYT** » Пт май 14, 2010 1:11 pm

Одессит писал(а):На холостом он и должен смоктать.

ОН и смокчет, трубочка целая, даже с вакуумным пистолетом ничего не меняется?????

KOYT · #14 Сообщение **KOYT** » Пт май 14, 2010 1:23 pm

Еще раз и поподробней, какой клапан и под каким фильтром, заранее благодарен?

KOYT · #15 Сообщение **KOYT** » Пн май 17, 2010 9:52 am

Модулятор родной, с него проверять и начали - он полностью рабочий, давления что рабочее, что модулируещее в идеале, единственное, что на реверсе рабочее давление порядка 19кг\см2 и ни на что не реагирует, ни на вакуум ни на положение педали акселератора, и я нигде не нашел данных о давлении на реверсе, на драйве все ОК. :twisted:

722.4

722.4

Re: 722.4

Кто сейчас на конференции

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти