Какое масло в gm 5l40- lt71141 или декстрон 6?

[29й]

Подошла к ремонту моя коробка. В процессе поиска мастера пообщался с несколькими людьми с репутацией и хорошими рекомендациями. Т к авто продавать не хочу, делать коробченку надо хорошо и в вопросе хоть немного, но разобраться. И вот касательно масла понимания пока нет. Точнее оно было, но вчера пообщался с мастером по имени Павел. Занимается коробками второй десяток лет, оставил впечатление грамотного и честного человека. Хозяйка сервиса девушка по имени Марина, название сервиса пилот, сайта и рекламы у них нет. Так вот Павел говорит что масло в gm-lt71141, и только бочковое, тк литрушки абсолютно другое. Более того, вероятная причина остановки моей акпп-замена масла ( менял 20 т км назад, именно на декстрон 6). Однако разрыв шаблона случился у меня. Еще один мастер с отсюда с агрегатки (Дмитрий, находится в районе рублевского) так же высказался за lt бочковое. Друг работает в gm, сейчас попрошу найти его инфу по этим коробкам, что завод рекомендует.

_________________

[Kraus]

лт71141!, но про бочковое слышу первый раз,что за миф-просвятите....

[29й]

В литрушках ( со слов мастеров) или левак или отличающееся от св-в бочкового. А почему 71141? В тисе бмв- дестрон 6. В спецификациях gm- опять декстрон. Они кроме цвета имеют отличие? И то и другое полусинтетика как понЯл..

[Kraus]

Как свойства различают мастера, интересно... на вкус? Если по тису декс 6, то лей 6, зачем столько вопросов? Декс уже с новыми присадками, а лт старая, но надежная...для высоких нагрузок...

[ua9mub]

Dexron VI only

[29й]

Ну вот опять! И кому верить? Декстрон 6 онли, выше пишут lt 71141...

[Dron]

Верить надо тому, у кого Вы собрались ремонтировать коробку, он Вам гарантию будет давать, а не форум. Агрегатчик сам должен иметь свое четкое мнение по поводу запчастей. А если Вы на протяжении всего ремонта будете постоянно спрашивать "а какое масло, а какие поршни, а какие фрикционы" и со всей этой кашей будете напирать на мастера, то результат ремонта обязательно получится такой, какого бы Вам не хотелось, а мастер при этом скажет, что виноваты Ваши хваленые фрикционы и т.п. А если он сам не знает, из чего коробку собирать, то обратиться лучше к кому-нибудь другому.
По сабжу, + к lt.

[29й]

С маслом определился, буду лить lt как мастер говорит. Хотел сделать допрадиатор на коробку, поставить спереди самым первым. Узнал от мастера что в трубках маслообмена 12 атмосфер, а на холодную если дать газ может подниматься до 20, соотно ни один хомут и резиновый шланг такое давление не удержит ( да и радиатор наверно тоже). Там правда такое высокое давление? Помимо прочего говорит что толку от этого радиатора не будет.

[TransLAB]

...Узнал от мастера что в трубках маслообмена 12 атмосфер, а на холодную если дать газ может подниматься до 20, соотно ни один хомут и резиновый шланг такое давление не удержит ( да и радиатор наверно тоже).

Где вы таких мастеров то находите

[Kraus]

А по морозу вообще до 30 поднимается...Хомуты ни в коем случае нельзя- их просто разорвет...Если ваш мастер вам гарантию дает-слушайте его. Со всего мира щас соберете инфы, потом запутаетесь. У вас вопрос был по маслу. Уже пошли вопросы по характеристикам акпп, зачем Вам это. Забейте.

[29й]

Translab, а что, не правду говорит и нет там такого давления?

[29й]

Kraus, да я хотел полезную доработку сделать, не более того.

[yuriyakpp]

на 5л40 не знаю а на 4л60 на реверсе в системе охлаждения под 15 кг при стоп тесте

[Kraus]

Никуя себе не слышал

[Димас]

Как же тогда штатные шланги вальцованые выдерживают?