шариот грандис 98 год

[нурлан]

НУЖНА ПОМОЩЬ!!! машина шариот грандис 98год 4 вд, коробка w4a42-2-m5c. проблема такая где то месяц назад снимал клеймы с аккума. чтобы обнулить комп. подключаю клеймы прогрел и обучил заслонку. сел передачу D рывок и включилась вместе с D b 2 так и поехал. проехал метров пятьсот остановился думаю посмотрю может что от коробки отошло . вылез визуально все фишки на месте. поехал дальше и проехав так не много раз и включилась третья. и все стало норм. проездил месяц и пришлось опять снимать аккум. завел и опять такая петрушка. третий день езжу и так в норму не входит. только d и 2. проверял все разъемы на коробке и проводку под капотом добрался до компа управления кпп и двс. все везде в норме, блестит как с завода. ошибок нет только по абс. назад едет нормально на второй тоже тяга как у паровоза. но переключаться не хочет. датчики отключал сразу уходит в аварию и ошибка 54 реле акпп тоже проверяли. подскажите что с ней коробке хана или это по электрике? масло норм не пахнет горелым и светлое.

[arsas]

http://mitsubishi.epcdata.ru/chariot_gr ... ase/11488/
Надо менять вот эту штуку - на второй сверху картинке под номером 26434, стоит на штоке, выходящем вертикально из АКПП,. под лапкой переключения.

[arsas]

только d и 2. проверял все разъемы на коробке и проводку под капотом добрался до компа управления кпп и двс. все везде в норме, блестит как с завода. ошибок нет только по абс. назад едет нормально на второй тоже тяга как у паровоза. но переключаться не хочет. датчики отключал сразу уходит в аварию

Оно неразборное, по крайней мере у вас привести в порядок не выйдет.
Ищите б\у либо новую деталь.
https://www.avito.ru/astrahan/zapchasti ... _441265497

[нурлан]

ингибитор я проверил по книге. все передачи включал. контакты прозванивал все четко.

[arsas]

У вас на панели приборов загорается одновременно D и 2 , правильно ?
Если сам ингибитор в порядке, то... у вас есть книга - смотрите электросхемы, где-то коротит провод идущий от ингибитора с D на 2 - отсоединять от табло приборов и от ЭБУ, проверять на КЗ.
Но мне всё-таки кажется, что у вас ингибитор двойное включение даёт.

[нурлан]

коробка на d включаеться с сильным ударом. назад с толчком.

[нурлан]

плюс когда я передачи включал проверял проводимость между другими контактами. все как в книге. а вот проводку даже не знаю как прозвонить. не подскажете как.

[нурлан]

что отключать нужно кроме компа акпп?

[arsas]

вам проще к электрику с книгой заехать...не думаю, что будет дорого.
Как я тут объясню правила прозвонки, если вы не можете читать схемы ?

[нурлан]

Да в том то и дело что в книге не все схемы. Вот я и спрашиваю что нужно отключить? Комп акпп, панель приборов, и что ещё ?

[нурлан]

вообщем съездил я на сто. будете смеяться перед заездом в бокс включилась первая и вообщем заработала коробка. благо мастеру перед заездом в бокс мастеру продемонстрировал. вообщем все проверил он.звук жужжание от соленоидов, причем он сказал штуки два сразу. стук с вибрацией с района гидромуфты. я уже грешным делом грешил на двс. слили масло выкрутили пробку сливную с магнитом там три куска похожи на как на шестерне привода грм коленвала. только как кроя обломаны и кусочек какой то пластмассы. вообщем как то так. коробку под замену теперь.

[arsas]

Вот только после последнего поста я, кажется, догадался, на что вы жаловались
У вас положения рычага переключения P R N D, а вот 2 и L отсутствуют.
При этом на панели приборов есть индикатор, какая передача включена.

Вас смутило, что при включении D обычно присутстовала индикация "1", а тут стал трогаться со 2 передачи, и при включении D сразу показывает 2 на табло. Так ?
Ещё и лампочка нейтрали моргала, наверное...

Я же думал, что у вас на индикаторе P R N D 2 L одновременно загораются две лампы - D и 2

[нурлан]

У меня типтроник коробка. DRNP И 1234. Одновременно горели D и2.

[arsas]

в аварийном режиме была