U250

[unforgivable503]

сидели при первичном осмотре или не хотят нормально шевелиться после мойки?
И как вы притираете эти плунжера?
Я серьезно, крайне редко приходиться натягивать трубку или вставлять деревянный чопик для притира клапана.
Да я обобщил 140/240, 150/250, 340, 660,760

[ Post made via iPad ]

И вот эти двое на Ю140240 сами вылетают и залетают? 80% случаев 800-1000 по корпусу иначе замаит.

[Baberr]

B1lock & C2 exhaust check - честно ни чего особенного! Помыл нифрасом, продул воздухом ( всегда проверяю свободное перемещение клапана под собственным весом). Редко может легкий притир не более . Но вот износа в плитах с каждым разом все больше и больше

[ Post made via iPad ]

[unforgivable503]

Будто о разных вещах говорим...

[Baberr]

Как обычно! ) но я верю тебе

[ Post made via iPad ]

[rage]

Коробку разобрал, все перемыл. планетарки все целые. На хабе бублика видно потертости, на втулке насоса тоже, втулка под замену бублик отправил резать..направляющие на движке все на месте!
Вынул поршень директ - в нем сразу увидел маленькую как заноза волосинку . перемыл крышку все осмотрел: походу ее начало точить, на среднем кольце пару блеск прилипло. Сколько я ее не рассматривал выработки как на старой не обнаружил. Ступеньки где кольцо ходит как на старой крышке нет, только как отполированная полоска и все на среднем кольце.
Вал кривой что-ли? Почему ее точить начало?

[rage]

все поехало! Всем спасибо

[jhekson]

все поехало! Всем спасибо

Привет! Чем закончилась эпопея?

[ Post made via Android ]

[Manual]

rage писал(а)
все поехало! Всем спасибо

Привет! Чем закончилась эпопея
Мне тоже интересно узнать

[ Post made via Android ]

[rage]

rage писал(а)
все поехало! Всем спасибо

Привет! Чем закончилась эпопея
Мне тоже интересно узнать

[ Post made via Android ]

Получается изначально проблема была в гидроблоке, сразу она не поехала - гидроблок в ремонт, но! сгорели фрикц, грязь гуляет по коробке и снова его забивает.
Короче перемыл всю коробку, бублик еще раз разрезали промыли, поставил доп фильтр(на всякий).

[koyt]

Чистота залог здоровья!!! НЕТУ в этих коробках проблем с гидроблокам, и адаптации там до пи..ды, солы разбери и посмотри сколько там говна, даже втулки менять не надо. Вся проблема в этих U и А только в этом, вспомните А140, А540, и А540Е

[unforgivable503]

Чистота залог здоровья!!! НЕТУ в этих коробках проблем с гидроблокам, и адаптации там до пи..ды, солы разбери и посмотри сколько там говна, даже втулки менять не надо. Вся проблема в этих U и А только в этом, вспомните А140, А540, и А540Е

Адаптации там роляют, особенно с ударами вниз. Но и без них должно ездить.
Втулок там нету, не надо здесь все в одну кучу валить. Втулить разве что на А760/960/ав60 большие регуляторы.
Говна как правило тоже нету. Есть наклеп на дне клапана и есть износ сердечника(это когда на горячую чудеса начинаются).
Помыть регуляторы на Ю250 это поможет раз из десяти и не надолго.

На А140/540 никогда не менял соленоиды и не разбирал. Там в 90% случаев либо форвард сгорел, либо с насоса полилось.
А340 солики маленькие сгорают часто.

[сазонович86]

Здравствуйте, приехала в ремонт тойота авалон, u151, с проблемой после буксования, удар с 2-3. При медленном разгоне не сильно, а при торможении и резком ускорении очень сильный удар. В поддоне чисто, масло светлое, все пакеты в норме ничего горелого, диф тоже в норме. На что обратить внимание?

[jhekson]

На гидроблок

[сазонович86]

Разобрал вчера, ничего критичного. А может быть блокировка (бублик)?

[GEEPER]

Разобрал вчера, ничего критичного. А может быть блокировка (бублик)?

Как определялась критичность?