5L40E назад не едет

[GEEPER]

Блин , дорого .
за кота в мешке .
Я уже одну приобрел-еще хуже чем моя
(продавец конечно говорил что она ваще новая)

[Leo077]

Всё у меня есть рабочие запчасти, напиши, что нужно подумаем по цене

[кулибин]

Х/З, можно помарковать.
Сам откуда?

Тут вообще модно не писать в профиле город (типа чтобы не ншли если чего )

модно не модно...
Олег
Рязань
165км от Москвы
берусь за любые проблемные авто
96% востанавливаю
не реклама
прфиль в основном мерс митсубиси ауди 2.3 механические инжектора акпп . механику импортную на ремонтирую

[evgen320]

Есть коробка 5L40e на BMW X5 3.0L 2001г. бензин в Москве после кап. ремонта отдам за 55000 с гарантией

[GEEPER]

А чего так дешево?

[evgen320]

Так владельцам BMW и 55000 дорого

[GEEPER]

Нууууу.... это смотря кому.
я бы взял,да только далеко из москвы,да и свою охота сделать ,щас зато их две у меня,и обе дохлые

[evgen320]

кстати есть гидроблок рабочий с битой машины

[GEEPER]

Суппорт насоса интересует в сборе с целыми клапанами регулятора и буста

[evgen320]

Есть только колокол и транс

[Leo077]

У меня есть всё на эту машину кроме планеты

[GEEPER]

Сегодня получаю груз от SONNAX
Буду чинить то что есть.
Отпишу как все получится

[evgen320]

Удачи

[GEEPER]

Спасиба

[GEEPER]

Итак, долгая война с этой коробкой завершилась ее полной капитуляцией!
Было проделано :
Замена всех поршней (причем поршни секонд коаст и секонд стояли маленькие (от заднеприводной)хотя короб с полного привода, и означенные поршни из комплекта не подошли-пришлось докупать). Замена всех фриков (секонд коаст и секонд ,а еще директ и реверс пришлось докупать от заднеприводной ) ,заменил всю резину,естественно фильтр.
Далее проверил бубен-в норме.
Произведен ремонт насоса – восстановлен регулятор давления (износ плунжера и посадки его в корпусе) и заменен клапан буста также по причине износа.
Далее ремонт гидроблока :
Восстановление клапанов блокировки трансформатора, AFL (обалденный износ посадки в корпусе), замена пружины аккумулятора SECOND (сломана пополам), устранение повисания клапана реверса.
Масло заливал оригинальное – тексаматик
Кстати- при постановке поршней возникла сложность – так как отсутствуют фаски на корпусах ,то при установке поршней срезает кромку резины ,поэтому пришлось сделать фаски на токарном станке самому.
Комплектующие для клапанов ставил от SONNAX , для чего был приобретен соответствующий инструмент и остнастка .