Проблемы с акпп DP0

[Agora]

Пробуксовывает только при переключениях и то. не всегда, т. е. не при каждом переключении, причем иногда сопровождается тычком, иногда гладко. Но даже при температуре около 100 градусов сталл-тест держит порядка 2100 оборотов.
Вообще, кроме гидроблока подозреваю еще и ЭБУ, т.к. адаптации не удаляются ни Лаунчем, ни КТС

[TCC]

Я раз бился с такой коробкой . Как протягивали гидроблок? У меня проблема была и с переключением и с буксом. Нашёл мануал в котором указано не только усилие но и порядок протяжки. Сделал как описано и авто умчалось, уже больше месяца прошло и клиент доволен работой короба.

[Agora]

Скажу честно, не придавал особого значения ни моменту, ни порядку затяжки.
Да я тоже как-то заметил, что при более слабой затяжке эти проявления как бы отодвигаются в сторону более высоких температур, но все же полностью не исчезали. Были сомнения по поводу перегретого гидроблока, и что его коробит, но почему с другим то же? стандартная болезнь? тот другой правда провалялся вместе со снятой коробкой неизвестно сколько времени.

[TCC]

Послушай меня. Я открывал тему по этому коробу, можешь просмотреть. Этот гидроблок прост до безумия, я его разбирал и мыл раз семь или восемь пока не нашёл хороший мануал и просто протянул его по правилам.Хотя советы довали чёрт знает какие.Почитай мою тему по дп0.

[ART33rus]

Так чем же закончилось сношение с дп0. интересно. Походу у меня такая же история. На холодную ни намека на неисправности. После 65 буксы Протяжка гидроблока по правилам помогла?

[Vistavod]

Коллеги! Буксы на горячую лечили заменой втулки барабана Е1-Е2?

Стоит машинка с такой проблемой. На холодную все ОК, почти Мерседес, а после хорошего прогрева (минут 40 надо кататься) начинается букс 1-2, 2-3 и после остановки удар, как будто в зад въехали. Однозначно - стравливает где-то. Тефлон новый, а втулка старая. Жду ее, буду менять, по итогам отпишусь.

[ART33rus]

Стоит машина, уже два месяца, с новыми поршнями, фрикционами и втулками барабана Е1/E2 и статора насоса подкинутым ГБ с рабочей машины. Бублик из TTL, разве что второй раз его не перепроверяли. Буксы после прогрева до 70. Свистопляска на всех передачах. На гидроблоке стояли белые регуляторы давления. Перепрошивка?

[Vistavod]

Стоит машина, уже два месяца, с новыми поршнями, фрикционами и втулками барабана Е1/E2 и статора насоса подкинутым ГБ с рабочей машины. Бублик из TTL, разве что второй раз его не перепроверяли. Буксы после прогрева до 70. Свистопляска на всех передачах. На гидроблоке стояли белые регуляторы давления. Перепрошивка?

Какое давление при пробуксовках?

Я менял человеку белые соленоиды на черные. Уехал без перепрошивки и не возвращался.

[VLAD-4T80E]

про замену на якобы исправный ГБ многие здесь говорили а оказывалось что совсем они были неисправны.....старая песня о главном

[ART33rus]

Коллеги! Буксы на горячую лечили заменой втулки барабана Е1-Е2?

Стоит машинка с такой проблемой. На холодную все ОК, почти Мерседес, а после хорошего прогрева (минут 40 надо кататься) начинается букс 1-2, 2-3 и после остановки удар, как будто в зад въехали. Однозначно - стравливает где-то. Тефлон новый, а втулка старая. Жду ее, буду менять, по итогам отпишусь.

Поменял? Есть Эфект?

[Vistavod]

Поменял, но еще не собирал и не катался. Завтра прокачусь - отпишусь.

[Vistavod]

Не вышел каменный цветок...

[VLAD-4T80E]

При чём здесь тефлон ,втулки?! Не там смотрите

[ART33rus]

Не вышел каменный цветок...

Сочувствую, у меня все один в один. Жду перепрошивки. Ориентируюсь на завтра, но может не успеют настроить Lexiю. Стояли регуляторы старого типа. Но дело не в них, как электронщики говорят а в Драйвере ШИМа который стоит в ЭБУ. Не может управлять клапанами, работающими на другой частоте, или изношенными клапанами старого типа.

[ART33rus]

При чём здесь тефлон ,втулки?! Не там смотрите

А где? Подскажи?