722.5 съела мозг...

[akpp-ivanovo]

Доброго времени суток. Ситуация такая: приехал старый мерс с 722,5. Двигался в одной передаче вперед и назад. Сняли, распотрошили, сгорела вся жопа, пакеты в барабанах тормозных лент, сами ленты, все уплотнения камень. Кароче как она ехала хз. Такого количества грязи в ГБ не видел никогда.
Нашли з/ч, все тщательно промыли, перепоршневали, резали бублик. Аккуратно собрали, поставили. Выехали из бокса и дальше она ехать назад отказалась. Сняли гб, обнаружили виток от пружины -- сняли коробку, крутануло пластинку стопорную (или хз как ее назвать), которая держит собственно пружины поршня на суппорте. Она конечно при сборке была страшненькой, но вроде держала. Подумали что дело просто в износившейся и кривой пластине.. Поставили новое. Собрали, установили, машина проехала 5 метров назад и снова встала (как будто колодки задние зажало или ленту переднюю жмет - звук какой то издает:)), дали 5 метров вперед, опять назад... снова прокатилась чутка и встала...
это еще не все:))
Сняли ее еще раз, посмотреть что же там с нашими пружинами.. они оказались целыми. Начали мерить зазор от поршня до фриков пакета Б3, руководствуясь мануалом от АТСГ сделали необходимый зазор в 2 мм, поставив в пакет по 2 фрика:). Результат тот же.
Визуально все железо целое, масло не горит. Гидроблок разбирали два раза, все пластиковые херовины стоят на месте, тефлон на клапанах в ГБ поменяны.
Опыта в старых мерсовских коробках мало... может не знаем чего. Куда копать?

[николай актау]

поставил по два фрика в пакет...-это как?-в пакете два фрика?-в В-3?

[unforgivable503]

Доброго времени суток. Ситуация такая: приехал старый мерс с 722,5. Двигался в одной передаче вперед и назад. Сняли, распотрошили, сгорела вся жопа, пакеты в барабанах тормозных лент, сами ленты, все уплотнения камень. Кароче как она ехала хз. Такого количества грязи в ГБ не видел никогда.
Нашли з/ч, все тщательно промыли, перепоршневали, резали бублик. Аккуратно собрали, поставили. Выехали из бокса и дальше она ехать назад отказалась. Сняли гб, обнаружили виток от пружины -- сняли коробку, крутануло пластинку стопорную (или хз как ее назвать), которая держит собственно пружины поршня на суппорте. Она конечно при сборке была страшненькой, но вроде держала. Подумали что дело просто в износившейся и кривой пластине.. Поставили новое. Собрали, установили, машина проехала 5 метров назад и снова встала (как будто колодки задние зажало или ленту переднюю жмет - звук какой то издает:)), дали 5 метров вперед, опять назад... снова прокатилась чутка и встала...
это еще не все:))
Сняли ее еще раз, посмотреть что же там с нашими пружинами.. они оказались целыми. Начали мерить зазор от поршня до фриков пакета Б3, руководствуясь мануалом от АТСГ сделали необходимый зазор в 2 мм, поставив в пакет по 2 фрика:). Результат тот же.
Визуально все железо целое, масло не горит. Гидроблок разбирали два раза, все пластиковые херовины стоят на месте, тефлон на клапанах в ГБ поменяны.
Опыта в старых мерсовских коробках мало... может не знаем чего. Куда копать?

Манжету внутреннюю на насосе смотрели когда вырвало? Её прокусывает обычно. Зазор как проверяли? Как могло не хватать два фрикциона?

[akpp-ivanovo]

поясняю: в Б3 4 фрикциона (старые, на вид нормальные), поставили по 2 фрика 4 раза (были в запасе тоже бу). То есть их там не ДВА, а Четыре парных. Это был эксперимент, чтобы как-то компенсировать зазор, о котором ниже..
unforgivable503 резинку смотрели, целая и на изгибы и на глаз. зазор мерили штангенциркулем путем опускания его в коробку, упираясь в конусное колечко пакета, до посадки насоса. И на насосе соответственно от посадочного места до конца поршня.

[rage]

поясняю: в Б3 4 фрикциона (старые, на вид нормальные), поставили по 2 фрика 4 раза (были в запасе тоже бу). То есть их там не ДВА, а Четыре парных.

ниче из этого не понятно особенно"поставили по 2 фрика 4 раза"

[avtodok15]

Не фрикционах дело.Там клапан есть маленький в задней части акпп под плитой.Скорее всего его сдули когда мыли.

[akpp-ivanovo]

вот схема.
разобрали. мал зазор заднего барабана тормозной ленты. видимо пробакланили при сборке этот момент. может он клинил планетарную матрешку (хотя работать там ничо на зад не должно). смотрим.

[avtodok15]

А в перед скоростя как переключались.На третью проскальзывание не было?Пятая передача включалась?

[akpp-ivanovo]

В общем поставили мы ее обратно, заменив фрики в барабане задней тормозной ленты, зазор стал адекватным. запаковали все, переставили плунжерок с пружинкой пластиковый в другое место под ГБ (судя по набитости на пластине он должен как раз там и стоять) (сука зачем там две одинаковые дыры - хз. видимо разные модификации). Поехала, задняя - адекватно, вперед - вполне неплохо. Немного подтягивает до ~3 тысяч первое переключение (2-3), но в целом нормально. Пятую пытался по городу насчитать, вроде была, но надо ехать на трассу.
Всем спасибо за участие.)