Нужны свежие мысли, 5HP19FLA

[FOX]

Собственно ауди олроад кватра 2,7битурба. Приехал на эвакуаторе, прична буксы на всех передачах при интенсивном разгоне и кикдауне и с нестираемой ошибкой блокировки. Разборка выявила сгоревшую блокировку и ... всё, ну еще подгоревший А. Трансформатор в ремонт (превый раз делали ZF блин и такой попадос, делали в тахо). Поменял мастер кит, все резинки и т.д. (времени было много поэтому поменял все что было в мастере). Поставили и получили:
-долгий драйв (порядка 3-4 секунд);
-буксы при интенсивном разгоне и кикдауне, что характерно до включения турбин (а это где-то до 2300-2500 оборотов) машины едет идеально, как только кикдаун или начинает выть турбина разгон вроде как начинается, а потом букс, если педаль приотпустить мягкое подключение передачи и акпп опять работает, если педаль не отпускать включается следующая (а может и пониженная) передача с ударом, немного движения и опять букс.
Сняли коробку масло норма, подпаленный А, но это сами подпалили когда пробывали.
Блок акпп диагностировали, плиту меняли, расходомер меняли - все тоже самое. Машина второй месяц в ремонте - жесть. Снимали её уже три раза - лидер блин.
Ещё вчера под вечер перестал адаптироваться блок дроссельной заслонки (заедает моторчик), молоточком по нему тук он жжужит и адаптируется, а потом раз и в кому. В смысле ошибок не дает, но и не движется, только начинаешь адаптацию - сразу пишет адаптация error и тогда прописывает ошибки блока дросселя, машина соответственно не едет. Когда в ремонт брали адаптация делалась, правда были проблемки ну три раза её запустишь и нормально.
Теперь вопрос что может быть? и может ли этот блок дросселя типа хреново срабатывать от 2500 оборотов и давать неверный сигнал на блок управления акпп, который в свою очередь даёт неверный сигнал на соленоиды и происходит букс.
В сборке акпп проблем нет, всё дуется. Извините, что так много букв, наболело.

[evtaziy]

достала эт 19,делай дроссель ,чтоб двигло и электрика было в поряде

[vladd]

молоточком по нему тук он жжужит и адаптируется, а потом раз и в кому.

Надо бы поставить "правильный" девайс, чтобы ничем по нему не стучать.....Только понимаю, что владелец авто тебе скажет при этом (мол если не "угадали" - моторчик ваш, парни).
По блокировке: были бока (правда на А-6 года так 2000 с двигателем 2,4L), когда мы бодались с машиной дня три.
ГДТ был после ремонта, но всё равно машина не ехала, был код по блокировке, но и был код по датчику распредвала.
Потом (после "паяльника в Ж") владелец признался, что незадолго до ремонта АКПП менялся ремень ГРМ. При более детальной проверке оказалось, что ремень перескочил на один зуб.
P.S.
На впуске все шланги, трубки исправные? Подсоса воздуха нигде быть не может?

[FOX]

Подсосов нет, двигатель огонь, так что походу дела проблема в автомате. Щас беру корпус А в сборе и меняю если не он, то ПОПА через Ж.

[vladd]

Ну, коли "А" подгорает - то логично.
Хотя, в своё время (правда на BMW), была проблема с "А" - в итоге сменили вместе с суппортом, так как на последнем были следы от барабана (как зашлифовано до глянца).
Машинка поехала.

[FOX]

Машина не хочет от нас уезжать , поменял барабан А, ставим коробку - сразу кома (даже не заводили), ошибки Р0706 (17090) Позиционер F125, и еще P1560 (17968) Engine overspeed condition - кто нить знает что это? С позиционером контактную группу прозвонили - она ОК, соответственно сам позицонер помер, а вот со второй непонятно, хотя она стерлась и пока не появилась. Короче ауди олроад с 5НР19 - это для реальных пацанов

[GEEPER]

P1560 (17968) Engine overspeed condition

это повышенные обороты коленчатого вала не соответствующие расчетным

[FOX]

Вообщем просто заменили насос, ступицу, ГДТ на новый и позиционер все поехало. Ремонт встал в минус , вот такто вот.

[vladd]

заменили насос, ступицу, ГДТ на новый и позиционер все поехало

Пробег на машине какой?
Ступицу тоже новую поставили?
Если да, то мне это напоминает мой "маленький гиморройчик".
Ступицы стали какими-то "мягкотелыми", что ли (будто бы из армейских ложек их лить начали).

[Pol]

Вообщем просто заменили насос, ступицу, ГДТ на новый и позиционер все поехало. Ремонт встал в минус , вот такто вот.

А че б к Федосу не обратиться?!!! Он рядом. Мож и поможет?

[FOX]

заменили насос, ступицу, ГДТ на новый и позиционер все поехало

Пробег на машине какой?
Ступицу тоже новую поставили?
Если да, то мне это напоминает мой "маленький гиморройчик".
Ступицы стали какими-то "мягкотелыми", что ли (будто бы из армейских ложек их лить начали).

пробег 160000 км, ступица новая

[vladd]

У меня было на 75 тысячах честного пробега, правда BMW.
Похоже, что ступицу тепеь тоже нужно держать для наличия.....

[FOX]

Вообщем просто заменили насос, ступицу, ГДТ на новый и позиционер все поехало. Ремонт встал в минус , вот такто вот.

А че б к Федосу не обратиться?!!! Он рядом. Мож и поможет?

Почему же не обратился? Чесали репу оба, по его совету подкинул плиту и барабан А, он правда сказал еще и транс поменять, но у меня уже была полная депрессия по этой коробке, настолько затрахала, что хоть вой...