Лансер Цедия CVT -F1C1A

[наблюдающий]

предистория: товарищ ехал со скорость около 40 км\ч (на панели 4-ая передача)...бац! ????машина покатилась как на нейтрали...движок работает при передвижении селектора падают обороты...при установке в "N" глохнет, если не прибавить газу....при проверке оказался низкий уровень масла(товарисч масло заменил(((...залил ATF((((конец цитаты)
при заводке спроисходит рывок, и все по новой при переводе селектора в положение тип-троник загорается 4-ая. на переключения передач реагирует только отображением номера передачи на панели ...при переключении в "N"..."N" начинает моргать...
диагностировали лаунчем...с CVT не связывается...вскрытие поддона показало включение всех соленоидов одновременно.спецы поставили диагноз - контроллер CVT умер.
сам думаю проблема все таки в контроллере...
где он находится?
он один на двс и CVT, или их два по отдельности. капс есть.
eng:4G93-MY....
fram:CS5W-0206127
trans:F1C1A

[наблюдающий]

осмотрел авто сам..."N" начинает моргать приустановке на "D" и немного добавив газу....рывок при запуске движки исчез...при переключени селектора в положение "P" слышн щелчки!!!(машина неподвижна....паркинг работает, диф целый...) что-то наверно срезало??? все остальное так же...глохнуть перестала
где вы, агрегатчики!!!???
мануал плиз!

[AN38]

F1C1A--это вариатор,скорее всего приказал долго жить....кк обычно цепь кончилась

[Vitalik]

Реизнометаллический ремень порвало, если закоцало "тарелки", то ремонт выйдет дорогой.

[Шурпа_Коробкин]

оцинкованый, с полигидрокарбонатовыми вставками

[Vitalik]

Ага , стальной , но не весь, а вставки, чем он по "тарелкам" цепляет из того сделано наверное , что Шурпа написал.
F1C1A уже ремонтровал, собирал эти элементы по всей трансмиссии . Дорого выходило , говорят , что сейчас резинометаллический, нет, полигидрокарбонатово-металлический ремень ( ну уж не цепь стальная) появились за 9000 рублей. Никто не пробовал? Может Китайская с соответствующим качеством???

[Kazan]

:D оцинкованый, с полигидрокарбонатовыми вставками

ага,а то без оцинковки гниют уж больно быстро. А если серьезно,то я ставил китайский ремешок. Правда на 05-й варик , Вроде даже дешевле девяти стоил.

[Vitalik]

я покупал оригинал - 22 000 рублей .

[Dmitry_vl]

:D оцинкованый, с полигидрокарбонатовыми вставками

ага,а то без оцинковки гниют уж больно быстро. А если серьезно,то я ставил китайский ремешок. Правда на 05-й варик , Вроде даже дешевле девяти стоил.

ну неверю!

раньше кто то писал что хозяйка с экзиста купила дубликат на хонду. продолжение не последовало. хотя было обещано создателем поста продолжить тему.

по резинометаллическим ремням -- можно пройтись поиском и найти компнию предлагающе это изделие. но что то там тёмно всё как и вечный двигатель.

а вообще ремни доступны для RE0F09A, RE0F06A, RE0F05A, RE0F21A, F1C1A.


ну нету в них резиныыыыыы

[Vitalik]

... оцинкованый, с полигидрокарбонатовыми вставками - Шурпа же написал.
Теперь буду умничать , когда будут звонить по варикам

[Kazan]

:D оцинкованый, с полигидрокарбонатовыми вставками

ага,а то без оцинковки гниют уж больно быстро. А если серьезно,то я ставил китайский ремешок. Правда на 05-й варик , Вроде даже дешевле девяти стоил.

ну неверю!

раньше кто то писал что хозяйка с экзиста купила дубликат на хонду. продолжение не последовало. хотя было обещано создателем поста продолжить тему.

по резинометаллическим ремням -- можно пройтись поиском и найти компнию предлагающе это изделие. но что то там тёмно всё как и вечный двигатель.

а вообще ремни доступны для RE0F09A, RE0F06A, RE0F05A, RE0F21A, F1C1A.


ну нету в них резиныыыыыы

Дмитрий,я брал у Пашкова за 7500 руб.

[d01698]

Привет Всем!!!
А вот если коробочку попробывать разобрать А?
Вдруг увидешь чего! Например пакетник с лопнувшим по стопору А?
Это чаще случаеться у них. А вот АТФ в СVT это зря, хоть Z1 или NS что-ли
С/У

[алексей23регион]

так что за ремень за 9т.р? где такой можно заказать? Пробовал кто такой на F1C1 ставить. Я пока нашёл за 19т.р. во Владике

[наблюдающий]

[quote="d01698"]Привет Всем!!!
А вот если коробочку попробывать разобрать А?
Вдруг увидешь чего! Например пакетник с лопнувшим по стопору А?
Это чаще случаеться у них. А вот АТФ в СVT это зря, хоть Z1 или NS что-ли
С/У[/q

коробочку привезли (контрактная 43 тыс. р.) родную вскрою конечно...и масло NS

[Vitalik]

Интересно, сколько контрактная с помойки проживет. Сразу развалится или поездит немного.