Omega 5L40E

[Gexoid]

Подскажите, коробка сперва дргалась при переключении с 3 на 4, потом стала дергаться на всех передачах, а потом и вовсе на скорости перешла "на нейтраль", и перестала грузиться. Грешу на маслонасос или ГТФ. А что думаете вы. Вскрывать буду завтра, но и нтересно на что еще можно обратить внимание.

[dromanchukoff]

если правильно понял то машина Опель Омега...
а на них вроде 4л30
ну а так по симптомам можно предположить ГТ и забитый фильтр(сильно забитый), вот насос и не тянет

[Gexoid]

На омеги ставились 4L30E на все моторы кроме 3.0 и 2.5TD после 2000г, на эти мощные моторы ставилась пятиступка 5L40E. Сегодня с утра пришел, завел, включил R, отпустил тормоз и подождал минутку, и она тронулась... ели-ели, но тронулась и поползла чуть медленнее улитки (У меня такое было на W140 - тоже, включаешь передачу, отпускаешь тормоз, и машина через минуту-две раздумья пыталась тронуться, так вопрос решился тупо промывкой гидроблока, в нем речной песок обнаружил, ума не приложу откуда он там оказался - сорри за оффтоп). Вернемся к омеге - тронулась, значит шестерни маслонасоса целы и он качает. Далее слил немного масла - черное и воняет, так что думаю ремонтом ГТ и заменой фильтра не обойдется:(

[dromanchukoff]

на GM насос лепесткового типа(типа инерционный), на 5-40 часто убивает колокол, там от ведущей "шестерни" остаются очень глубокие задиры... точнее даже не от неё самой а от колец на которых она лежит... так что снимать тебе по любому

[Gexoid]

Сегодня скинул коробку и распотрошил её, на насосе как ты и говорил есть выработка, задиры видны, но неужели из-за этого коробка не грузилась?! Кстати, задиры больше не на куполе, а на второй стороне. Её только менять?? Так же были выжжены напрочь фрикционы и сталь direct clutch, остальные вроде бы в норме. Почему это могло произойти, т.е. где копать причину.

[Gexoid]

Сегодня отдал ГТ в ремонт и купил статор маслонасоса (дорогой, зараза). Но так и не определил в чем причина сгорания direct'a. Кажется мне, сгорит он опять, если не разберусь в чем причина.

[dromanchukoff]

там поршня обрезиненные(все), надо бы поменять, и линейник замени, то что транс в ремонт это хорошо, потому как от него вся грязь в основном и забивает фильтр

[tryzet]

Поршня менять обязательно

[Gexoid]

соленоид регулятор линейного давления? Я проверял все соленоиды, давление держат, обмотка сопротивление нормальное дает, отетливо щелкают при подаче 12V без заеданий. Попробую его не менять, а то ремонт в круглую копейку уже встает:( А вот поршни скорее всего поменяю. На выходных плиту буду чистить, ибо если фрикционы горели и масло черное, то мне кажется, что скорее всего и каналы в гидрблоке подзабиты, и поршням поддосталось.

[Gexoid]

Реглуятор линейного давления (большой такой круглый) заменил, правда на б.у.шный, т.к. нового в наличии не нашел ни у кого. Кстати, мой регулятор давал сопротивление 6,5Ом, а должен 3,2-4,5. 2Ома разницы это критично??
И еще, про обрезиненные поршни, я таких не нашел. Четыре больших поршня у меня пластмассовые, с резиновыми уплотнениями. Может я не про те думаю?

[dromanchukoff]

4 больших поршня это те которые на мозгах стоят?... так это аккумы включения передач, а мы тебе про поршни которые в кажом пакете стоят, железные-обрезиненные

[Gexoid]

Менять я их не стал. Надеюсь, что direct сгорел из-за того, что когда бублик помер, и фильтр засрался настолько, что ели мог всасать жижу, то во время езды на трассе, на больших оборотах, direct подвергался масляному голоданию, вот и сгорел (это мой мозгишко так надумал, и хочется верить, что так и было). Хозяин авто меньше 150км/ч не ездит
Вообще и так много чего сделал: отремонтировал гидротрансформатор (сказали, что там была просто война какая-то, все нах... поменяли), гидроблок помыл и перебрал, заменил подружиненный шарик (на нем образовалась приличная выбоина от пружинки), заменил прокладки ГБ и соленоид регулятор лин.давления, маслонасос перебрал, заменил статор и лепестки на шесерне, пакет direct перебрал с заменой, возвратной пружины, фрикционов, поставил, само-собой новый фильтр и прокладку. И всего-ничего 750$ на запцацки оставил А если еще и поршни пенять, то коробку, по нашему бюджету, останется только золотом облить и бриллиантами инкрустировать А так очень даже авто сегодня достойно поехало, все передачи включаются четко и плавно, дуг сказал, что его авто так не переключалось, даже когда он её пригнал из "Бундестага" - приятно..., блин Люблю я машины
P.S.: Спасибо огромное dromanchukoff. Очень уважаю людей, кто не жмотится на помощь и советы! Еще раз спасибо!