Отписываюсь установил коробочку собранную очень чистую и блестящюю на автомобиль,залил масло за раз 4л завел прошелся по диапазонам заглушил долил до нижней метки завел немного погрел мотор и 
на D, 3,2,1 авто как и положенно пытался ехать в перед, дальше и не собирался просто проверял, на N нормально стоит на месте а вот R 
приупали обороты а назад ни на сантиметр!!! вышел из машины пытаюсь толкать её назад не катится пытаюсь толкать вперед никак и все это на заведенном моторе в положении N 
далее глушу мотор и также не толкается 
мне кажется что прав достопочтимый (биатлонист) ответивший мне что из-за износа рег.давления ведет пакет второй передачи и он получается практически всегда в зацеплении из-за чего сгорает на глушняк. так ко мне машина и приехала без задней и сгоревшим пакетом2-й передачи сгоревшим так что фикционов небыло вообще один металл синий и выгнутый остальные пакеты были не айс но работать еще могли бы какоето время. собранная коробка на столе крутилась хорошо ничего не закусывало не скрипело, при сборке вилочку задней передачи проверил особенно при нажатии задняя включается и вырлючается при поднятии в верх. все мягко и без лишних усилий. сейчас коробка ведет себя вообще не адекватно, при вкючении положений D,123 при нажатом тормозе происходит падение оборотов примерно до 750-800 ипроисходит легкий толчек далее отпускаю тормоз и ....авто стоит на месте даем немного газку и начинается движение но как-то туго буд-то держат с зади. при включении R происходит следующее на тормозе падают обороты так-же 750-800 при отпускании тормоза авто стоит немного газку опять стоит разик если мне не почюдилось чютка даже в перед дернулась 
НО при заглушенном состоянии без давления ЧТО может её держать 
Было бы понятнее.Короче я увидел разобрав вторичный вал что пакет 3-й передачи очень сильно упирался в косозубую шестерню главной пары и на нем остались сильные отпечатки от неё 
может это иесть причина клина коробки 
