[size=18]АКПП не переходит на повышеную передачу[/size]

[ChevyVan]

Если не ошибаюсь, всего три шарика. Два маленьких, от них всегда остается след на пластине, найдешь без труда. И один большой. Он стоит над механизмом тросика и выжимается одним из рычажков.

у меня 6 маленьких и один большой

[мишаня]

Я имел в виду шарики стоящие на плите. В предыдущих постах есть схема корпуса, на ней - остальные.

[Шурпа_Коробкин]

что вы тут человека мурыжите, шарики, пружинки...
ведь это проблема не после ремонта, а в процессе эксплуатации появилась, шары сами не могли перекатиться куда им вздумалось...
у него скорее всего 3-4 clutch выгорела давно и короб в разбор просится.
ведь все симптомы на лицо

[мишаня]

Согласен. Но все-же , если масло не горелое и в картере нет мусора, имеет смысл поковырять плиту.

[ChevyVan]

что вы тут человека мурыжите, шарики, пружинки...
ведь это проблема не после ремонта, а в процессе эксплуатации появилась, шары сами не могли перекатиться куда им вздумалось...
у него скорее всего 3-4 clutch выгорела давно и короб в разбор просится.
ведь все симптомы на лицо

акпп переключается иногда, как только переключится на 2, 3 и 4 работает нормально,при остановке а/м опять зависает первая передача,при больших оборотах двигателя происходит переключение на 2 ,- 3 - 4 передача работает нормально.

[bublik]

С давлением лажа.насос смотреть и гидромозг.Муфта 3-4 там болезнь.Так и не ответил,(в поддоне мусора много? и масло как?)Шары иногда вылетают сквозь пластину.

[ChevyVan]

Так и не ответил,(в поддоне мусора много? и масло как?)Шары иногда вылетают сквозь пластину.

В Поддоне мусора НЕТ!(небольшой налет на магните),масло чистое как слеза горелым не пахнет,метал.пластина в норме шары через пластину не вылетают.Может быть из-за тросика кикдауна(был обрыв несколько ниток троса,и он вытянулся.Трос я заменил)у меня вопрос: шток кикдауна должен полностью заходить в плиту(при полном нажатии на педаль газа)???. И какое давление должно быть в АКПП?