Автомобиль куплен месяц назад.
По состоянию подвески – пробег тысяч на 150-180, такой вывод сделали «ходовики».
По диагностике – ошибок нет.
Цвет жидкости – нормальный, рабочий. Не жжёная (может, правда, сменили перед продажей).
Единственный момент, который напрягает – повышенный шум (гул) при работе АКПП в положении рычага «P»/«N». На холодную – шум более явный, при прогретой трансмиссии – умеренный.
При установке позиции для движения («R» / «D») – шума нет.
Все переключения – идеальные.
Насколько критично?
Какой-то подшипник разваливается, благо дело их там хватает.Стукающий звук был из-за увеличенного зазора между ведущей шестерней маслонасоса и корпусом.