Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714

[Nindsya_80]

Солики можно разобрать и отремонтировать. То что трабла в них это 100%. Реже модулятор в плите и плунжер управления локап. Бублик резать 15тыщ%

Маленькие как отремонтирует?
Да и 15 за транс это космос.

Маленькие так-же как и большие тока втулки там менять не надо
Про бублик в конце знак процента не увидел? Это не цена. Это 15тыщ процентов что резать, а там уже и цена будет видна)))

[unforgivable503]

Солики можно разобрать и отремонтировать. То что трабла в них это 100%. Реже модулятор в плите и плунжер управления локап. Бублик резать 15тыщ%

Маленькие как отремонтирует?
Да и 15 за транс это космос.

Маленькие так-же как и большие тока втулки там менять не надо
Про бублик в конце знак процента не увидел? Это не цена. Это 15тыщ процентов что резать, а там уже и цена будет видна)))

Странные у вас процентные соотношения))

В маленьких втулки??

[Nindsya_80]

В маленьких втулки??

Нет, их просто мыть нужно, там поршенек с дырочкой, он бывает от грязи плохо шевелится

[yuriyakpp]

В маленьких втулки??

Нет, их просто мыть нужно, там поршенек с дырочкой, он бывает от грязи плохо шевелится

бывает этот поршенек сжирает до металла.
имхо маленькие однозначно под замену. а если надо сэкономить то большие можно и перевтулить

[unforgivable503]

В маленьких втулки??

Нет, их просто мыть нужно, там поршенек с дырочкой, он бывает от грязи плохо шевелится

бывает этот поршенек сжирает до металла.
имхо маленькие однозначно под замену. а если надо сэкономить то большие можно и перевтулить

Вот и я о том же, если напыл сильно стерло. то на горячую он будет мозгоёбить. И бывает сам клапан в отжатом состоянии клинит, там набой на дне образовывается.

[701]

коробас поставили - машина едет нормально - видимых косяков по переключениям нет. сделали сброс адаптаций, покатались - ничего не изменилось - всё работает как положено, как и было до сброса. Клиенту обрисована дальнейшая перспектива, без глубокого лазания в гидроблок гарантия закончилась после ворот. Смущает одно - при включении на ручной режим на табло загорается сразу "4" - селектором пощёлкал - встало на "1" - до ремонта было то же самое - вообще с момента владения авто хозяином было так.

[unforgivable503]

коробас поставили - машина едет нормально - видимых косяков по переключениям нет. сделали сброс адаптаций, покатались - ничего не изменилось - всё работает как положено, как и было до сброса. Клиенту обрисована дальнейшая перспектива, без глубокого лазания в гидроблок гарантия закончилась после ворот. Смущает одно - при включении на ручной режим на табло загорается сразу "4" - селектором пощёлкал - встало на "1" - до ремонта было то же самое - вообще с момента владения авто хозяином было так.

Так и должно быть. Там не совсем честный типтрон. Он как бы ограничивает, не дает рукими щелкать передачи вверх, она все равно будет опираться на показания потенца.