Заказал новый гидроблок и злополучную шестеренку через Автодубай. Косячная контора, но это отдельный разговор. Шестеренка пришла с маленькими пятнами ржавчины (не смазана маслом), но там в таких местах, что некритично, кмк. А вот гидроблок весь в красном масле, его прям много. Так и должно быть? Нов...

На днях ехал с холодным двигателем, 2000 об. на 2-й. Газ практически не нажат. Т.к. движок холодный, то ехал так несколько сот метров. Потом коробка решила переключиться на 3-ю. При переключении был удар, несильный, но явно был. Это первый раз 3000 км после замены шестерни. Шестерню не порвало, но, ...

Понятно, что надо проверять. Только такого рода неисправность вряд ли будет выявлена. Придется полагаться на вероятностные законы.

Nindsya_80 писал(а):

Biz писал(а):Серьезно. Спасибо за информацию. Поменяю гидроблок, раз такое дело. Только они дорогие стали

Зачем новую, на этот короб на вторичном рынке плит валом нормальных

Разница в цене между новой и б/у не такая уж и большая, а вероятность нарваться на точно такую же плиту велика.

Серьезно. Спасибо за информацию. Поменяю гидроблок, раз такое дело. Только они дорогие стали

А в чем тогда может быть причина?

Понятно, это, я так понимаю, замена всего гидроблока только поможет.

Блин ну просто же все. Кто нить из ваших ремонтников гидроблок вскрывал? Там есть плунжерок, который при единожды попадания в него стружки начинает работать непредсказуемо-может подклинить в любой момент. При этом происходит не отпускание 2-nd и одновременное подключен директа, вот и рвет солнце О,...

Не буксовал, ни в 1-й, ни во 2-й, ни в 3-й раз.

Лексус RX300 2000 г.в. Куплен в 2012-м, на одометре было 160 т.км. В августе 2014-го пробег 220 т.км. при разгоне в пол, где-то на 2-й скорости, подскочили обороты, машина перестала ехать. Остановился, задней нет, 1-я скорость была, но ехать побоялся, на тросе дотащили до сервиса. Снятие коробки, за...