Мне кажется, бублик здесь не при делах. Час езды - это много. Коробка в движении до рабочих 90-100 градусов нагреется за 15-20 минут по летней погоде. Блокировка транса дает вибрацию в режиме частичного проскальзывания, этот момент при определенной сноровке несложно поймать на верхних передачах при ...

На Вавилова?

Видимо потому, что новое сцепление совсем не дешево стоит + замена. А объяснить клиенту, что у него возможны две проблемы одновременно, порой сложно, "машина ведь ехала сама, а вы меня на сцепление разводите"

+1 вполне нормальная цена для честного ремонта (если без всякого кроилова), бывает и дороже.
А с соленоидами бывают и с новыми проблемы (очень редко, но все-таки бывают).

Ещё вариант - подцепить к разъёму старую плату и посмотреть группы по адаптациям - может там сцеплению уже давно привет был, тогда естественно нифига не получится.

Группы по вилкам - 130, 140, 150, 160. Проверить не сложно: паркинг, зажигание, 62-й канал базовых установок и идем в измерения - все вилки должны быть в минусе (около -8,5мм), вилки сцеплений (91 и 111 каналы - выдвинуты на примерно 22мм). Далее включаешь драйв - все вилки убегают кто куда. Можно е...

Админам спасибо за то, что форум вообще ещё есть. Без рекламы всякого бреда и своей продукции, фактически на голом энтузиазме. А то на одном только спаме уже всё закончилось бы.
Ну а за закрытый раздел я тоже за обеими руками.

Плита должна быть ровная в любом случае, на кривой , имхо, смысла нет ничего делать. А то что золотник под собственным весом проваливается - так он и в изношенный канал будет отлично проваливаться (и подпрыгивать ещё будет :D ). Суть-то не в том, что золотник там просто не клинит, а в том что износ ...

Внутри сцепления, их там 2, каждый на свой диск.

Для снятия мехатроника сцепление снимать не нужно, и коробку снимать не нужно. Всё делается на авто. Потребуется спец вилка для отжима вилок сцепления, можно отжать подручными инструментами типа крепкой отвёртки, монтажки и т.п., но неудобно. Отжимать вилки придётся и при снятии, и при установке. Пе...

Спрессовывать горло под кольца. На прошлом августовском семинаре ребята из МЦАТ привозили инструмент и Рони из Альто к-т поршней показывал.

У нас косяк раз был с форвардом по-моему, сгорел повторно очень быстро. Причина была в прогибе плоскости корпуса под гидроблок (там где-то по центру подача к муфтам, был плохой отпечаток. Отдали фрезеровать - сняли 0,4мм если не ошибаюсь. Omega даже инструмент придумали http://www.omegamachine.com/d...

адаптировалась?

16.6.0 на прошлой неделе обновился

Я понял, где это было написано. Но тут не в одисе дело, а в том, что по какой-то причине адаптация проходит неправильно. Уже несколько раз с такой проблемой встречался и вчера вечером опять: после замены гидравлики мехатрона на гольфе 1,4tfsi решил сделать адаптацию. Делал ваг-комом (васей диагносто...