Плита с соленойдами

По другому не получается

google.ru/search?newwindow=1&biw=360&bih=309&ei=tBAlWtPaHOr-6ATY37WYBA&q=jf405e+pdf&oq=jf405e+pdf&gs_l=mobile-gws-serp.12..0j0i8i30k1l4.1544.3217.0.4721.2.2.0.0.0.0.113.213.0j2.2.0....0...1c.1j4.64.mobile-gws-serp..0.1.112....0.OTwdTBiC7sk

google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://allmatiz.com/attachments/084_Jatco%25204%2520%25D0%2590%25D0%259A%25D0%259F%25201%2520(01-39).pdf&ved=0ahUKEwjQp52Yve7XAhVpEJoKHVprCBoQFggkMAA&usg=AOvVaw3HZLukBZRH-_HA205U_zY_

Передаточные числа не те

*** цены

для быстрого контролируемого возврата поршня

Предположу, что муфту свободного хода перевернули

Arsas, сразу видно настоящий агрегатчик, зачем же так сразу заявлят.

https://www.drive2.ru/l/9939801
Прошу прощения за сылку с драйва, но разобрать соленоед epc смог похоже только я и этот парень с драйва, в вашем случаи если всё железо и гидроблок вы собрали правильно, то проблема в соленойде

Отдайте гидроблок в ремонт, проблема в нем

Конечно можно смотри книгу, я этот соленойд вообще всем рекомендую менять каждые 100 тыс.километров

Обмотка конечно будет в порядке, а вот механическая часть соленойда скорее всего умерла

Обязательно нужно поменять（линейник）, опять всё сгорит

Возможно нажата кнопочка hold