тему надо закрепить на первой странице. как в назидание новичкам про то что ремонт стоит копейки а мастера барыги кучу денег просят. щас аффтар еще налипнет по полной и прайс улетит за соточку. а потом соберет и полезут ударчики толчечки и прочие некомфортности. но аффтар то нам этого уже не напишет
из всех возможных неисправносей аффтару досталась самая простая - разрыв пружинного кольца. его задача была безумно простой - правильно разобрать и собрать коробку. не вышло вообще что за мода пошла? чинить машину по интернету. давайте уже зубы выдирать по интернету что ли
пользуюсь трехлапым джойнесвей. цанговый тоже есть но он позиционируется как съемник подшипников. втулки у меня вытаскивать им не получается так как он снизу имеет не плоский упор а на конус. и втулку он может вытащить если она сидит неплотно. если хорошо сидит то цанга проскакивает. если закручиват...
плавание оборотов в разгоне это основная проблема этих коробок. причина - отсутствие точности регулирования давления. ремонт - новые конуса, новый гб, ремонт насоса
почему все пытаются найти тягу в автомате. вот отбросим гул в сторону и представим что у нас механика. включили первую и начали разгоняться. тяги нету. машина вроде едет но должной динамики нету. что механическая коробка виновата????
никакой разницы не будет между декстроном 2 2е или 3. по крайней мере на ре4 вы это никак не почувствуете. если уж пошел разговор на тему фрикционных свойств заливайте декстрон тип Ф. такой еще призводится некоторыми американскими фирмами. и пентосин вроде его еще делает. да и какие нагрузки могут б...