И снова здравствуйте коллеги!)) На фишку датчика температуры подобрал переменный резистор. Начал эксперименты: 30, 44 градуса - горит лампочка что двигатель еще не нагрелся, блокировки нет, аварии нет 50, 60 градусов - лампочка уже не горит, блокировки нет, аварии нет. 65, 62 градуса - блокировка ес...

Продолжение...))) Давку топлива мерить не стал. Там думаю все в порядке. В ход пошли танцы с бубном. По итогу, обрубая датчик температуры двигателя - катаюсь без всяких P1706 но и без блокировки гидротрансформатора. Не могу понять как блокировка может вызывать эту ошибку, но надо с Lock-up(ом) покол...

Продолжение эпопеи.
Коса моторная заменена - эффект тот же. Ошибок по кан нету. есть только одна 1706 и та не сохраняется в эбу, а сама исчезает, оставляя 1ю и 3ю. Сегодня думаю предохранителями максимально все системы обрубить кроме двс и акпп. Но ни в чем нет уверенности.

вспомнилось. эта коробка в ремонте. не правильно подключил соленоиды! там внутренний жгут, позволяет как угодно подключить соленоиды. ну понятно дело лень, сливать масло, снимать поддон. расстёгиваем фишку, меняем местами нужные пины , машина ушла ! но, вот если, кто полезет менять коробку или шлей...

Приветствую, коллеги! Очень моного букв - эммоций еще больше.... Приехал чудный, вышеупомянутый, автомобиль 2006 г.в. Слова клиента: "Купил не за дорого, невозможно ездить. Прокатишься сам и все поймешь. Двигатель и коробку вместе со всеми датчиками поменял - проблема осталась". Оставил кл...

Не вооруженным взглядом как минимум один из плунжеров набил элипс в раб поверхности.
Была ошибка по степу(1778), насос поменял, гб промыл - результат тот же что и до ремонта - рывки и ошибка..

Приветствую всех.
Столкнулся с проблемой, что данный агрегат очень деффецитный.
Подскажите где купить или лучше отремонтировать данный ГБ.
Желательно поближе к сибири..

Ну вобщем дело сдвинулось с мертвой точки)) С насосом настоящий анекдот получился - снабженец сказал, что все заказано, отфотаешь покажешь на форуме новый насос. Ну я коробас скидал до насоса и на время отложил.. Настает день получения нового насоса, счастливый иду получать - а мне НА, от 10го, иди ...

Инфинити JX35. Первоначально приехал от официалов поменять угловой редуктор. Редуктор новый поставили и выясняем что проблема была в "вое" и после замены изменений нет. Вывешиваем на подъемнике - шум из CVT, в районе вторичного шкива, дифера и промежуточного вала. Снял, разобрал. и офигел....

Потому что "сломались" еще при предыдущем хозяине. Масло поменял и вам впарил.

Ну в насосе сверлить я точно ничего не буду? потому что не представляю что там можно рассверлить - новый значит новый))
А гидроблок, правильно сказано, разберу и промою, на предмет подклинивания проверю.

Буду ждать новый насос.
Гидроблок переберу - На 10х и 11х помогало. Не поможет тогда уж новый)

Гидроблок при таком раскладе как само собой разумеющееся под вопросом.
Шкивы раскидал оба. шарики все как новые, рабочие поверхности в идеале.

Приветствую, коллеги. Помогите кто может советом. Приехал ко мне выше упомянутый ниссан. Цепляю CarmanScan - ошибка по степ мотору.(код не помню, но по мануалу трактуется как мех неисправность) На месте удаляется, после начала движения появляется и не удаляется. Динамика работы CVT нарушена - рывки....