Если сальник рваный, достаточно намотать фум-ленты на входной вал АКПП.
Фум лента восстановит герметичность

А может, дело в самой АКПП ? (добавил интриги)
Или даже в управлении ?

Daniel писал(а):Какие могут быть проблемы?

никаких
снимать и починять акпп
смотреть внимательно на мастера, если он пьян-не отдавать

baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/planetarka-akpp-toyota-72809082.html

Когда душа желает выпить, тут ничего на самом деле не сможет помешать.
И да, когда выпьешь, то абсолютно насрать, у кого там есть\куплена яхта.
Нежели когда трезвый. Хожу и облизываюсь на яхты.

оно вся акпп стоит три тыщи.

Это соленоид локапа, нормально открытый.
Трясется шарик.
Перед разбором АКПП надо делать диагностику. Хотя бы выяснить, с какой передачи оно трогалось

sergs писал(а):Есть вопрос: для каких целей блок управления АКПП использует сигнал импульса зажигания со встроенной в трамблёр катушки?

считает количество оборотов ДВС ?

Ну теперь искать специально обученного человека, который отпустит трос кикдауна.

При ремонте надо бочок редукционному клапану стачивать на 2 десятки, потом полирнуть и всё.
Никогда больше не заклинит

Меняйте еще раз.
Если АТФ в уровень залили
Эта акпп заднюю теряет по внутренним причинам.

10 ньютонов=1 килограмм.
Просто сверху 2,9 кг веса положить

Я думаю, гидроблок не протянул.
Оно же б\у, данные в мануале указаны для нового.
Гидроблок нагреваю до 90-100 груадусов в АТФ, чтобы внутренние напряжения убрать, после остывания устанавливаю в корпус, момент затяжки болтов 25 Н\м.

Позвонить на местную замену масла, представиться дилером оборудования "Х" или "У" и попытаться продать свое оборудование. В процессе выясните, на каком оборудовании они работают, и что их не устраивает

Иногда такой пинок даёт люфт акпп-колёса.