Продать машину

Всё тлен.
Гидроблок мыть бесполезно в вашем случае

СКОРЕЕ ВСЕГО НЕ СОБЛЮДАЕТЕ УСЛОВИЯ САМОДИАГНОСТИКИ
ВАКУУМНИК ОТЖАТЬ ВОЗМОЖНО НАДО

Если есть интерес на длительную работу с этим вариатором - надо приобрести пару незаезженных контрактных из Владивостока, и составить карту вакуума. Потом, если останется желание, заказывать развертки и клапана ремонтные на заводах ближайших. Люди этот план делают (без соннакса) но по свежим вариато...

воздухом подуть и подписать

у этой серии акпп проблемы обычно либо с задним ходом, либо с 4 передачей.
Решается разбором и заменой всей середины (от колокола до фланца) с донора.
Замена фрикционов проблему не решит

31 - датчик оборотов А. Снимаете разьем папа (он общий на А и В датчтки) и прозваниваете сопротивление 1-2, и снизу 3-4. Должно быть одинаковое сопротивление

Евген писал(а):После замены коробки на холодную колеса вращаются,только коробка нагрелась перестает.давление в магистрали есть.ошибок не выдает.фильтр промыт,масло поменяно.подскажите что может быть?гидромуфта?

Ну как ? Соленоид виноват ?

Можно убрать резинку из крышки радиатора, давление тосодла/антифриза упадёт до нуля, и в акпп он больше не попадёт

Потомушто в аварию не надо попадать. Трубки на радиатор, думаю, загнуло.

Этот автомат стоит от 4000 рублей.
Во вторых, бронзу и алюминий я видел в таких акпп когда и гидротрансформатору кранты, и втулки пожрало (пробег около 600 тыс)

Прицепить провода и искусственно попереключать соленоиды?
На форестер есть мануал на рутрекере

Крышку сними посмотри колечки

Уровень в порядке?Ошибок по Акпп нет?
Отключаете разьем соленоидов и пробуете заднюю передачу.
Если ведет себя так же, то меняете Акпп в сборе.
Проблема внутри.

В вашем сообщении мало информации. Проблема не типовая. Читаем книжку. Изучаем что должно быть нормой на хх и при включении нагрузки. Затем сканер подключаем и смотрим параметры Двс и акпп /tps, rpm, уоз, показания датчиков вх вых промеж валов/ в момент возникновения неисправности. Так лучше? Алгори...