Давай рассуждать так: 1. Машина до ремонта ехала но с ошибками. 2.После ремонта ошибок нет но машина НЕ едит совсем. 3. В кобобке поменяли все что надо и промыли все что надо. Результат 0 Причина? 1. Ошибок не потому что для компа коробки все нормально. ( Не буду перечислять какие узлы, подумай сам)...

доверяй но проверяй.

Я-ш кинул ссылку на картинку там-же ясно написано Line Pressure Test Port

Повторяю. Что с линейным давлением?

http://www.google.com.ua/imgres?q=A4LD&start=104&hl=ru&client=opera&sa=X&tbo=d&channel=suggest&biw=1647&bih=890&tbm=isch&tbnid=N363RZw3ZrR7uM:&imgrefurl=http://www.explorerforum.com/forums/showpost.php%3Fp%3D1439158%26postcount%3D17&docid=-RassupT7lFQp...

Линейное давление мерял?

При сборке пакеты и ленты продувал?

vladd писал(а): потому как "предмет спора" далёк от обсуждения процесса ремонта.
Хотите "экспериментировать" - всегда "пожалуйста"!

Спасибо за уделённое внимание!

Полностью согласен.

Есть-ли на форуме люди работающие в Подольске Московской области?

Пользуюсь тайётавским розовым

Если масло чёрное и воняет горелым то что то в коробке явно сгорело.

zavgar писал(а):а не могли "мозги" как-то с задержкой отреагировать на такое событие как сгорание на ходу 100А-го силового предохранителя?

Думаю что влятли. Скорее мози сгорелиб

M10x1.25 Не знаю где там гайка в митчеле написано Select the band strut. Find an appropriate bolt (under head length: 60-70 mm {2.36-2.75 in}) , and tighten the 2-4 brake band with the bolt. Tightening torque 4.9 N.m {50 kgf.cm, 43 in.lbf} Measure the dimension A shown in the figure. Remove the bolt...

Проверить надо чентробежный регулятор и его районе.

CrazyCrocus писал(а):Коробас

Спасибо, он как раз и смотрел мой злополучный агрегат ...

И какой вердикт вынес мастер?