При включении R все нормально нет удара, если бы привода назад тоже был бы удар?

Kia Cerato 2010г, при включение D происходит удар, такое ощущение как будто автомобиль ударили в зад, далее работает нормально, делали диагностику ошибок по коробке нет, что может быть, кто ни буть знает?

Это не я придумал, прочитал в Eisa электронная справочная система по сервису (руководство по ремонту):
– Отломать нижние точки сварки на обеих половинах 4-го валика цепи
– Снять валик цепи, состоящий из двух частей, по направлению вверх
Хотел узнать, так кто делал ?

Кто менял цепь по Elsa, выбивали штифты из цепи ?

Зимой были пропуски воспламенения при запуске, сейчас нету пропусков, диагностика показывала высокий уровень сигнала датчика G-62, пока поменял наступило лето, сейчас двигатель чистый, заводится с пол-пина,
Думаю тоже на входной вал, так как было горелое масло в коробке...

Есть кто меня цепь в вариаторе, как правильно это сделать, кто знает?

Ошибок вообще по коробки нету, если были бы, то гидроблок точно менять.

Из-за чего может подергивать, входной вал может быть заменить?
масло было горелое ?

Кто может сказать про показания адаптации ?

Ток по каналам 10-0.270 А,
11-0.260 А

На счет адаптации, сегодня делал диагностику - показывает адаптация в норме 10,11 каналах, сбрасывал адаптацию, далее адаптация проходит с первого раза.

Спасибо. Еще вопрос, если на конусах будут задиры, можно ли их шлифовать, проточить... или только менять на новые ?

Спасибо. Хотел еще спросить, при установки цепи, на ней есть направления вращения ?

Спасибо. После этой гайки идет внутренне кольцо от подшипника, его нужно съемником снимать ?

Может какой нибудь спец. ключ придумать