мы в таких случаях вешаем лампочки на солиноиды и все сравниваем

к нам заезжала королла с такой же пожраной втулкой не равномерно-не было одной напавляющей межу акпп и двс

а можна по подробнее про PRECISION

будем менять на PRECISION-пойдет?

на подьемнике как едет в перед?

200pci-0,073amper стелтест на R,на D 160pci-0,254fmper

побробовали другими -тоже самое.а какие поршня не желательно ставить?

и еще корпус директ хлопает на насосе воздухом в 2.5 атмПодключаем диагностику КТС И МОНОМЕТР-ПОЛУЧАЕМ-P\N-60PCI-0,3amper,D1,2,3-135pci-0,2amper,D4,5-70pci-0,17amper.АMPER это сила тока на регуляторе.ЭТО ЧТО ДИАГНОСТИКА ГЛЮЧИТ?

точно не помню.по моему тайвань

после капремонта 5l40e bmw x5 горит директ стоит проехать 100км.менялось ;ремкомплект.комплект поршней.все диски.насос в сборе.трансформатор.гидроблок.подставляли другие контроллер и расходомер.НО самое главное что поведение акпп на дороге не вызывает ни каких притензий ПРОСИМ ПОМОЩИ