В основном про японские вариаторы: Ниссан (Jatco), Тойота (Aisin) и Хонда. Европейских-американских у нас мало машин. На аппарате не меняю, т.к. нет у меня аппарата. Просто сливаю с охлаждения (это и есть метод замещения?). На автоматах без проблем. На вариаторах боязно - не понимаю, почему все глаз...
Для меня не принципиально менять именно на аппарате. В АКПП всегда просто отсоединял шланг на радиатор, заводил и сливал 3-4л. Заливал и снова сливал. Никаких проблем не было. В вариаторах как-то по другому? Если в это время не будет подачи масла в вариатор по контуру охлаждения, ему (вариатору) ста...
Почему нельзя заменить CVT-жидкость в вариаторе на аппарате? Везде гуляют слухи, как помер вариатор после аппаратной замены... Такое действительно может быть? Или это относится только к каким-то определённым вариатором? Что у них такого критичного в конструкции? А если менять не на аппарате, а путём...
Теперь всё, паркинг совсем не включается, постоянно висит ошибка 507D. Кроме того, стояночный тормоз тоже отказывается работать, ошибка D3BD (что-то не то по CAN шине - не понимаю).
гидроблок внедрил криво либо очки не те Ошибки на паркинг возникали и ранее: 507b, 507c и 507d. "Очки" - это адаптер? Пришёл немного не тот, пришлось откусить мелкий выступ, чтобы он встал. Походу мехатрон приказал долго жить) Только замена мехатрона? Или можно отделаться каким-нить элект...
Сначала вообще коробка отказывалась ехать. Оказалось, лопнул адаптер. Поменяли его, вместе со втулкой разъёма, маслом и поддон-фильтром. Машина поехала. Вроде всё без проблем... И вот, нажал кнопку P - а парковка не включилась. Загорелась шестерёнка на приборке. Нажал ещё раз P. Опа! Включилась. Поя...