rage писал(а):Думаю надо заменить, а какие собственно проблемы с машиной?

букс 2-3, 3-4

Здравствуйте! Проверил клапана с гидроблока на сопротивление, сравнил с мануалом все совпадает. Решил проверить на герметичность, подключил компрессор с манометром и подал напряжение, в результате проверки выяснилось что из всех клапанов, "держат" давление только 2 шт....остальные травят, ...

Соленоид который регулятор не мешалобы поменять, да и давление промерить при смене гидроблока на контрактный, пришлось соленоид "C"(красный) поменять с моего родного гидроблока т.к. на фишке была маленькая трещина, и я поставил соленоид со своего гидроблока на контрактный а затем установи...

короче все сводиться к тому что надо лезть внутрь, имеет смысл перед этим отдать мозг (TCM) на перезаливку программы, есть мнение что компьютер дает не верные сигналы на гидроблок, по крайней мере на тоете точно помогает, или же трата денег?

Rav писал(а):260 - это шайба,668-это ступица. вот между ними стоит плоский подшипник.

плоский подшипник есть.

поршень Лоу-реверс это тот который стоит в пакете ближе к хвостовику?
И какая шайба? где она стоит?
если не сложно укажи номер детали на картинке пройдя по этой ссылке: http://transakpp.ru/images/akpp/SU_EC8_87_98_A.jpg

сегодня появились ошибки, p0733 , и p0734, некорректное передаточное число 3, 4 передачи....о чем это может говорить? могут глючить датчики скорости vss?

Внимательно посмотрели заднюю ступицу и игольчатый подшипник целый, шайба емеетса. Это болезнь этих акпп, ну и транс Я режу полюбому.А так акпп в ремонте давольно таки удобная.Что то Вы упустили . Подшипник целый, а что за ступица? там где вал через всю коробку выходит из редуктора через маслонасос...

был произведен ремонт с заменой всех поршней, уплотнителей, фрикционов, сальников С заменой на какие? Чьего производства? ремкомплект заказывал марки PRECISION, других вариантов нет. разборка гидроблока шлифовка всех плунжеров Как именно проходил процесс "шлифовки", каким образом? плунжер...

нужно хотябы приблизиться к поломке, понять в каком направлении смотреть, может надо еще раз акпп разбирать, хотя думаю если я в первый раз не нашел ничего визуально, что даст еще раз ее разборка?! в новосибирской компании которая долго занимается ремонтом и является самой крупной в нашем городе, пр...

нет транс поставил тоже с исправной машины

Здравствуйте! Не могу разобраться самостоятельно,изложу суть: есть авто: Subaru Outback/2001/tz1a4****/без VDC/с AWD. двс EZ30D со временем появились проблеммы в акпп, провал (как нейтраль)после 2 передачи, тоесть перед переключением на 3, акпп как будто встает на нейтраль....если педаль не отпускат...

Алюминий по алюминию без надлежащей смазки задрать легко,а на сухую-легко не задрать. :o ааа...вон оно что! понятно! а я все таки справился! шкурку свернул в рулончик и аккуратно вдавив шайбу с плунжером во внутрь плиты, и по диаметру прошелся, а все под действием пружины плунжкр выскочил...все ост...

Dyukanm писал(а):Сделай шаберок из 3-х гранного надфиля,протолкни заглушку чуть внутрь и акуратно,без фанатизма пошабри место установки стопора.Только чистым бензином не мой г/б.

почему не мыть бензином?

Сделай шаберок из 3-х гранного надфиля,протолкни заглушку чуть внутрь и акуратно,без фанатизма пошабри место установки стопора.Только чистым бензином не мой г/б. правильно ли я вас понял? вы предлогаете утопить на сколько возможно плунжер вместе с шайбой и надфилем обработать отверстие именно в том...