Да уже всё проверили..... осталось скинуть поддон...

А это идея.... спасибо....

Все замеры сделал, и к не счастью это оказался соленоид увы малой кровью не отделался ((((, теперь интересует следующий вопрос на схематичной картинке где расположен этот соленоид ?

спасибо за помощь буду пробовать....

НУ да, вот ты расписал замерить сопротивление где и как его мерить мне нужен алгоритм, что куда совать чтобы это замерить.... в электрике не очень волоку но если показать то сделать смогу...)))

коробку вскрывали, снимали поддон меняли масло и фильтр, компьютер на целике 230 находиться под капотом, у меня только 2 варианта либо порван провод от компьютера до разъема, либо вышел из строя соленоид, но если бы он вышел из строя то ошибка бы появлялась только при его срабатывание или я не прав?...

Машина была в ДТП, снимали мотор и коробку для того чтобы кузовные работы делать.... после того как собрали вроде всё было нормально, но мотор сканер не кто не подключал.... потом машина перестала разгоняться как раньше я решил съездить на диагностику, выявилось не работающая муфта VVT-I и малое дав...

Мануал это замечательно, но можно для тех кто в танке немножко по подробнее ....пожалуйста )))

сегодня посмотрел транс коробки U341E....коробка оказалась ...этот алгоритм для неё подойдет ?

а в первом пункте мы проверяем соленоид на работоспособность ?

теперь понял, замкнуть тестером провод если обрыва нет то тестер покажет замкнутую цепь, а где мне искать ECM ?

Большое спасибо, завтра попробую. Только вот немного не понятно по второму пункту немножко по подробней пожалуйста....

Да как бы особо нет проблем, иногда долго отвечает на резкое нажатие педали газа, и четвёртая передача включается с задержкой и пинком,

Добрый день,

При диагностике машины Toyota Celica 230 1ZZ АКПП 2000год выявилась данная ошибка. Она не удаляется, где искать куда смотреть ПОМОГИТЕ.....