сегодня снял поддон,масло в норме,чистое без запаха гари,на магните чуть каши,поставил новый фильтр-старый и новый абсолютно идентичны и заборники одинаковые,уровень выставил на горячую между макс и мин. На P и N всё тихо! масло не пенит! но подвывания при разгоне остались на всех передачах. Сопливи...

поставлен американский фильтр,почти в 2 раза дешевле оригинала(для европы).При замене сравню высоту заборников. Если только дело действительно в фильтре.

звук пропал после доливки пол литра масла! Вывод: 1) было залито мало масло или оно ушло за 7 тыщ - тогда почему уровень до долива был выше макс. и тем более после долива? 2) Заборник у американского фильтра выше чем у евро 3) Либо действительно завоздушивается из-за чего пенится и как следствие пов...

arsas, Мигрос спасибо что не оставили без внимания тему. Долил ещё 100 гр масла проехал 10-12 км на горячую звук пропал т.е работает как раньше,посмотрю утром на холодную.Видимо проблема с маслозабором.Фильтр оригинал заказан буду менять вместе с маслом. Вопрос: насколько критична езда с такими симп...

arsas,фильтр в смысле поменять? если залить ещё 1.5 литра будет перелив.....

Мигрос,думаю дело не в заборнике т.к на холодную звук громче,а на горячую после подлива масла намного тише.Не могу четко проконтролировать уровень т.к и до и после замены масла на горячую уровень всегда был выше масимума,на холодную или сухой щуп или минимум

ко всему добавлю писк при интенсивном разгоне,и если вытащить щуп сразу после остановки то очень много мелких пузырей в масле,при работающем двигателе

ford focus 2007 4f27e пробег 160000. 7 тыс после частичной замены масла появился шелест исключительно на P и N. Звук от поддона коробки. Долил 400 гр масла стал намного тише но присутствует. Подскажите что может быть? Есть ли смысл долить ещё? Уровень сейчас на горячую чуть выше max. После слива мас...