Простите за мою невежливость! Ваши советы дорогого стоят! Коробка заработала, скорости переключает мягко, без рывков... В общем огромное спасибо всем! ВСЕМ кто откликнулся, посоветовал и помог! Со старым/новым годом вас!

Я уже по месту резьбу нарезал и закрутил два винта, посадив их на фиксатор резьбы и овердрайв уже одел и затянул. Технически не сложно, доступ хороший, сверлить не надо, тока метчиком пройти. Мне сейчас другое интересно стало: если у меня заглушки родные были а не самопальные в RH вкорячены, отчего ...

Я имел в виду, что они просто запрессованы и за счет этого держат давление? Их как у меня выбить может? Если да, то по какой причине?

Во, блин! Еще и такие есть? А заглушки там такие же как на фото или другие?

Поверь мне на слово, что-бы выснить виновата механика или электрика, скинь штекер с коробки и прокатись. Если у тебя со шкером при положении селектора в положении "D" тока 1-я и задняя, а без штекера, тока 3-я и задняя, однозначно виновата электрика. У тебя по признакам - электрика.

Форумчане, поправьте меня, если ошибаюсь, но кажется эта круглая штука с отверстиями называется ритаймер. Вчера нашел изображение моего родного ритаймера, там вообще отверстий нет, а на RH есть! Значит на сервисе предыдущему владельцу моего авто, при переборке коробки, впендюрили ритаймер от RH, а д...

А по заглушкам нет комментариев? И что значит "гувернер закрыт"? Как я могу предположить, при подаче напряжения, он сливает излишнее давление, а при отключении его шариковый клапан закрыт и АТФ проходит из первой камеры во вторую и далее без участия этого клапана.

Сегодня снял корпус овердрайва и обнаружил внутри, т.е. между ним и собственно коробкой лежат две пластиковые втулки. С торца коробки имеются два отверстия, к которым эти втулки подозрительно подходят. Получается предположение о выбитых заглушках подтвердилось? Отчего их могло выбить? Прилагаю фото:...

Извини, отписал в личку.

Dyukanm, я эту эту тему просмотрел, ты про какие картинки?

Dyukanm писал(а):Борисович,я те 2 раза говорил,картинки слал.....

Ты про что? Про супорт овердрайва? Если про него, то я понял, полезу, посмотрю. Думается, что отсутствие давления по любому с механикой связано и без разборки коробки (пусть даже частичной) не обойтись.

Ай спасибо! Буду пробовать и смотреть все, что присоветовали. Всех с наступающим

Коробку надо снимать, или тока хвостовую часть?

есть эти короба не электронные а с центробежным рег.давления т.е.механическим.Он стоит в хвостовой части ,а подача давления идет через суппорт который стоит на стыке хвостовика и основного корпуса суппорта одинаковые но есть для центробежника с двумя отверстиями и он продается с заглушками для элек...

evtaziy писал(а):снимай хвостовик короба ,наверняка заглушки на центробежник вышибло...
С новым годом

И тебя с новым годом Поясни, что за центробежник такой. Регулятор что ли? Так он у меня электрический.