господа агрегатчики, прошу помощи. 4L60E пришла в рем с 1-2 скоростью. ремонт бубна, замена стали, фриков, перфолпластины,, поршней + ремпомплект. солики промыты на аппарате.результат: при плвном разгоне 3-я и 4-я нормально, при резком разгоне или агрессивной езде - 3 и 4 букс. куда рыть? плиз!
приехал с ошибками Р0157, Р1759. снимаю мозги и нахожу в поддоне 3 болта от фильтра )) кто-то менял фильтр и не смог закрутить. дороги в мозгах целые, солики щекают, сопр в норме, болты не стояли в районе датчика на ленту, новый фильтр и ВСЕ болты на место + масло новое. итог - Р1759 ушла, но хаотич...
желание клиента - без гарантии, подешевле. при приеме сам катал машину - сожженые пакеты, а троганье и переключения в идеале. ворпос " streloky" - как так?
было такое. после ремонта через неделю возврат с такой причиной. короб в идеале. замена плиты. и так три раза. Оказалось клиент любит жечь и перегревал короб. три плиты урод сложил. как с гарантии сняли - гонять перестал и жалоб не было. как то так .....
Жалоба - нет 5 передачи. Ремонт без гарантии - замена фрварда и директа, кольца задней крышки, резина на этих поршнях,фильтр. До ремонта N-R и N-D мягко. НООО !!! При вскрытии и директ и форвард были в хлам! - Вместо фриков - железо! Плита не снималась, даже поддон не вскрывался. После ремонта сильн...
Мерс А-160, P1856. Плата шифтера . Визуально все цело. Резюки, кондеры, диоды и транзисторы и оптроны прозвонил, целые. В инете все пишут - легко ремонтируется, но никто не пишет где и как .......... Прошу помощи - куда отдать в ремонт или что проверить? Заранее спасибо!
Плита меняется. Был случай у меня. Сделали бус 01P и гольф одновременно. Катаем - букс у обоих!!!. Сдуру поменяли плиты у них. Результат - оба авто отлично катаются!! Прошло года полтора - возврата не было ......